Sukoharjonews.com – Kawasaki Jepang telah mengumumkan peluncuran model Z1100 dan Z1100 SE tahun 2027, yang dijadwalkan untuk dirilis pada 14 November 2026. Model-model ini tetap mengusung mesin 1.098cc empat silinder segaris yang menghasilkan 136 daya kuda, serta dilengkapi dengan rangkaian lengkap sistem kendali elektronik.
Dilansir dari Greatbiker, Senin (2/11/2026), untuk model tahun 2027, perubahan utama terdapat pada varian Z1100 SE, yang kini menampilkan grafis baru pada fairing bagian bawah dan area sekitarnya, serta kaliper rem depan Brembo dengan desain baru. Sementara itu, model Z1100 standar tetap mempertahankan warna dan spesifikasi sebelumnya.
Mesin 4 silinder, 1.098cc, 136 daya kuda
Jantung pacu Z1100 adalah mesin 1.098cc, 4 silinder segaris, DOHC, berpendingin cairan, dengan 4 katup per silinder.
Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 136 PS pada 9.000 rpm.
Torsi maksimum mencapai 113 Nm pada 7.600 rpm.
Tenaga disalurkan melalui transmisi 6-percepatan.
Kawasaki memposisikan motor ini sebagai “Super Naked” berkapasitas besar yang tetap mempertahankan konsep “Sugomi”—baik dari segi desain maupun respons mesin—dengan menonjolkan torsi yang praktis di putaran menengah, dipadukan dengan performa tenaga tinggi khas mesin 4 silinder.
Memiliki bobot 221 kg, Tinggi jok 815 mm
Baik Z1100 maupun Z1100 SE memiliki bobot dalam kondisi siap pakai sebesar 221 kilogram.
Tinggi jok adalah 815 mm.
Jarak sumbu roda (wheelbase) 1.440 mm.
Kapasitas tangki bahan bakar sebesar 17 liter. Roda depan maupun belakang memiliki diameter 17 inci, dengan penggunaan ban berukuran 120/70ZR17 di bagian depan dan 190/50ZR17 di bagian belakang.
Suspensi depan menggunakan tipe “upside-down” berukuran 41 mm, sementara suspensi belakang mengandalkan sistem “horizontal back-link”.
Sistem elektroniknya tergolong sangat lengkap
Model Z1100 tahun 2027 tetap dilengkapi dengan rangkaian lengkap sistem bantuan pengendara (rider assistance systems).
KCMF digunakan untuk mengatur kendali kendaraan saat menikung.
Sistem Kontrol Traksi KTRC (KTRC Traction Control System)
“*Quick Shifter” KQS
KIBS merupakan sistem ABS yang dikendalikan secara elektronik.
Terdapat pula “Integrated Riding Mode” yang memungkinkan pemilihan respons kendaraan agar sesuai dengan gaya berkendara Anda.
Selain itu, motor ini juga dilengkapi dengan “Electronic Cruise Control” bawaan pabrik, yang membantu mengurangi kelelahan saat melakukan perjalanan jarak jauh.
Layar TFT 5 inci dengan navigasi
Panel instrumen menggunakan layar warna TFT berukuran 5 inci.
Mendukung konektivitas ponsel pintar melalui aplikasi RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE.
Fungsi navigasi dan perintah suara tersedia saat terhubung dengan ponsel pintar serta perangkat komunikasi yang kompatibel.
Dengan demikian, Z1100 bukan sekadar motor naked yang berorientasi pada performa, tetapi juga lebih cocok untuk penggunaan di dunia nyata.
Z1100 SE dilengkapi dengan sistem pengereman Brembo dan suspensi Öhlins.
Perbedaan utama antara model standar dan model SE terletak pada sistem suspensi serta pengeremannya.
Pada bagian depan, terdapat kaliper “radial-mount monobloc” Brembo M4.32 yang dipadukan dengan cakram ganda berukuran 310 mm.
Suspensi belakang telah diganti dengan unit Öhlins S46.
Selain itu, model SE juga dilengkapi dengan “port” pengisian daya USB Type-C yang terletak di bagian setang.
Hal ini menjadikan model SE lebih premium dan cocok bagi mereka yang menginginkan performa suspensi serta pengereman yang lebih tinggi dibandingkan model standar.
Model tahun 2027 menghadirkan perubahan pada grafis varian SE
Untuk model tahun 2027, Z1100 SE mendapatkan pembaruan grafis pada bagian “lower cowl” (penutup bawah) dan “shroud” (penutup samping).
Terdapat pula perubahan pada tampilan kaliper Brembo M4.32.
Namun, penggantian kaliper ini lebih ditujukan untuk aspek estetika dan tidak memengaruhi performa pengereman.
Skema warna untuk model SE adalah “matte graphene steel metallic gray” dengan aksen “matte carbon metallic gray”.
Sementara itu, Z1100 model standar tetap menggunakan warna “Ebony Black” dengan aksen “Carbon Metallic Gray”.
Harga di Jepang
Z1100 model standar dibanderol seharga 1.584.000 yen di Jepang.
Jika dikonversi ke rupiah Indonesia berdasarkan nilai tukar per 29 Oktober 2026, harganya menjadi sekitar Rp181,8 jutaan. Z1100 SE dibanderol dengan harga 1.760.000 yen atau Rp202,1 jutaan.
Nilai ini merupakan konversi langsung dari harga di Jepang, bukan harga jual di Indonesia.
Kedua model dijadwalkan untuk dirilis di Jepang pada 14 November 2026.
Z1100 SE cocok bagi mereka yang menginginkan perlengkapan bawaan pabrik
Selisih harga pada model SE mencakup komponen seperti Brembo, Öhlins, port USB Type-C, serta detail gaya yang lebih eksklusif.
Sementara itu, model standar tetap mengusung mesin 1.098cc yang menghasilkan tenaga 136 daya kuda, dengan sistem elektronik utama yang hampir identik.
Oleh karena itu, bagi mereka yang mengutamakan nilai dan performa mesin, model standar sudah dilengkapi dengan fitur yang memadai. Model SE lebih ditujukan bagi mereka yang menginginkan sistem suspensi dan pengereman kelas atas langsung dari pabrik, tanpa perlu melakukan modifikasi tambahan. (nano)
Facebook Comments