Sukoharjonews.com – Thai Honda telah meluncurkan pembaruan untuk Honda PCX160 di Thailand, dengan menghadirkan pilihan warna yang sangat berbeda dibandingkan model sebelumnya. Motor ini ditawarkan dalam dua varian: tipe RoadSync yang mengedepankan konektivitas dan fitur canggih, serta tipe Standar bagi pengguna yang menginginkan fungsi dasar dengan harga lebih terjangkau.
Dilansir dari Greatbiker, Senin (17/8/2026), pembaruan ini mempertahankan desain dan basis teknis PCX160 yang ada saat ini, namun menambahkan tiga warna baru: Matt Gunmetal Silver untuk tipe RoadSync, serta Vibrant Green dan Nürburgring Blue untuk tipe Standar. Beberapa warna yang sebelumnya pernah tersedia juga kembali dihadirkan ke pasar.
Harga jual yang disarankan tetap sama, yaitu 99.900 baht atau Rp untuk tipe RoadSync dan 96.000 baht atau Rp untuk tipe Standar.
Tipe RoadSync kini hadir dengan pilihan warna Matt Gunmetal Silver
Honda PCX160 tipe RoadSync diposisikan sebagai model tertinggi dalam jajaran produk ini, yang menyasar pengguna yang menginginkan kenyamanan, teknologi konektivitas, dan sistem bantuan berkendara tambahan.
Kali ini terdapat 3 pilihan warna, yaitu:
Matt Gunmetal Silver, dengan kombinasi warna abu-abu dan hitam, merupakan tambahan terbaru dalam koleksi ini. Warna ini menampilkan bodi abu-abu perak yang kontras dengan komponen hitam di sekeliling motor, menonjolkan garis-garis bodi serta menciptakan tampilan yang lebih elegan dan mewah.
White Blaze, dengan kombinasi warna putih dan hitam, memberikan tampilan sporty nan premium melalui bodi putih yang kontras dengan komponen serta panel bodi bagian dalam yang berwarna hitam.
Matt Gunpowder Black menonjolkan kesan agresif dan elegan dengan meminimalkan kontras antara panel bodi dan bodi bagian bawah, sehingga menghasilkan tampilan motor yang lebih menyatu dan utuh.
Model tipe RoadSync dilengkapi dengan layar warna TFT 5 inci yang menampilkan informasi berkendara dan status sistem. Layar ini mendukung Honda RoadSync, yang memungkinkan konektivitas ponsel pintar untuk navigasi, melakukan dan menerima panggilan, kontrol musik, serta perekaman perjalanan—semuanya dapat dikendalikan melalui tombol multifungsi pada setang.
Perbedaan utama lainnya adalah adanya sistem Honda Selectable Torque Control (HSTC), yang memantau hubungan antara putaran roda depan dan roda belakang. Jika sistem mendeteksi adanya potensi roda penggerak berputar bebas (slip), sistem akan mengurangi tenaga mesin untuk membantu menjaga stabilitas kendaraan.
Tipe Standar tersedia tambahan pilihan warna hijau dan biru baru
Honda PCX160 Tipe Standar terbaru tetap mempertahankan desain, mesin, sistem pengereman, dan fitur dasar dari model RoadSync, namun tidak menyertakan layar TFT, sistem konektivitas Honda RoadSync, dan sistem HSTC guna menjaga harga tetap di angka 96.000 baht.
Model ini tersedia dalam tiga pilihan warna:
Vibrant Green, kombinasi warna baru yang membedakan PCX160 dari skema warna sebelumnya; menampilkan bodi berwarna hijau muda yang kontras dengan warna hitam pada kaca depan (windshield), panel bodi bagian dalam, pijakan kaki, dan komponen kaki-kaki.
Nürburgring Blue, skema warna biru-hitam baru yang menggunakan nuansa biru lebih sporty dengan aksen hitam pada bagian depan dan bawah.
Pearl Smoky Grey, warna abu-abu gelap yang tetap dipertahankan dalam jajaran pilihan warna; menonjolkan kesan elegan yang bersahaja sekaligus melengkapi desain sporty nan premium dari PCX160.
Jika kedua model digabungkan, New Honda PCX160 versi terbaru ini tersedia dalam total 6 pilihan warna, yang terbagi menjadi 3 warna untuk Tipe RoadSync dan 3 warna untuk Tipe Standar.
Model tetap mempertahankan desain “Victory Shape” dan penggunaan lampu LED di seluruh bagian
Honda PCX160 terbaru mempertahankan desain lampu depan “Victory Shape”, dengan lampu posisi yang memanjang dari tengah ke sisi samping dan posisi lampu utama di bagian bawah, menciptakan tampilan khas yang membedakannya dari model PCX160 sebelumnya.
Sistem lampu sein dirancang agar menyatu secara harmonis dengan bodi depan, sementara lampu belakang menampilkan garis desain sporty dan menggunakan bohlam LED—sama seperti lampu utama—sehingga meningkatkan kesan modern sekaligus visibilitas saat berkendara di malam hari.
Bodi samping tetap menonjolkan permukaan yang mengalir tanpa putus dari depan ke belakang, dipadukan dengan garis bodi memanjang yang memberikan tampilan lebih besar dan mewah dibandingkan skuter matik pada umumnya.
Kaca depan (windshield) dirancang berukuran besar dan lebih tinggi dari bodi depan, yang membantu mengurangi hambatan angin di sekitar kendaraan sekaligus memperkuat karakter skuter ini sebagai kendaraan yang cocok untuk perjalanan jarak menengah hingga jauh.
Mesin eSP+ 4-katup, 157 cc
Inti performanya tetap mengandalkan mesin eSP+ 157 cc, berpendingin cairan, satu silinder, empat langkah, SOHC, 4-katup, dengan sistem injeksi bahan bakar elektronik PGM-FI dan transmisi otomatis V-Matic.
Desain mesin ini berfokus pada penyaluran tenaga yang berkelanjutan, mulai dari akselerasi awal hingga saat mendahului kendaraan lain, sekaligus meminimalkan gesekan internal untuk menciptakan keseimbangan antara performa, kehalusan berkendara, dan efisiensi bahan bakar.
Sistem Idling Stop mematikan mesin secara sementara saat kendaraan berhenti dalam kondisi tertentu, lalu menyalakannya kembali saat pengendara memutar tuas gas. Fitur ini membantu mengurangi konsumsi bahan bakar yang tidak perlu saat menunggu di lampu lalu lintas atau dalam kemacetan.
Meskipun pembaruan terkini tidak mengubah mesin atau meningkatkan tenaga dibandingkan model sebelumnya, mesin 157 cc ini tetap memadai untuk mobilitas dalam kota, berkendara dengan penumpang, maupun perjalanan yang menuntut kecepatan konstan.
ABS pada roda depan dengan rem cakram depan dan belakang
Sistem pengereman menggunakan rem cakram pada roda depan dan belakang, serta sistem ABS (Anti-lock Braking System) pada roda depan yang mengurangi risiko roda depan terkunci saat pengereman keras.
Penggunaan rem cakram belakang memberikan kontrol pengereman yang lebih presisi dan responsif dibandingkan rem tromol, sementara cakram rem depan yang lebih besar mendukung bobot dan performa kendaraan.
Roda depan berukuran 14 inci sedangkan roda belakang 13 inci; keduanya menggunakan ban tubeless. Penggunaan roda belakang yang lebih kecil dibandingkan roda depan membantu menciptakan ruang penyimpanan di bawah jok tanpa membuat posisi duduk menjadi terlalu tinggi.
Suspensi depan menggunakan tipe teleskopik, sedangkan suspensi belakang menggunakan dual shock absorber; keduanya bekerja selaras dengan struktur kendaraan yang dirancang untuk memberikan stabilitas sekaligus kemudahan pengendalian pada kecepatan rendah.
Bagasi bawah jok berkapasitas 30 liter dengan Smart Key
Honda PCX160 baru tetap dilengkapi dengan bagasi bawah jok berkapasitas 30 liter yang cukup luas untuk menyimpan helm dan perlengkapan sehari-hari tanpa perlu memasang kotak bagasi tambahan di bagian belakang.
Konsol depan dilengkapi dengan kompartemen penyimpanan dan soket daya untuk mengisi daya perangkat portabel, memenuhi kebutuhan pengguna yang mengandalkan ponsel pintar untuk perjalanan atau komunikasi sepanjang hari. Sistem Honda Smart Key & Controller memungkinkan pengendara untuk mengaktifkan sistem, menyalakan mesin, membuka kunci jok, dan membuka tutup tangki bahan bakar tanpa perlu mengeluarkan remote dari saku. Sistem ini juga dilengkapi dengan cincin lampu di sekeliling sakelar untuk memudahkan pencarian lokasi sakelar dalam kondisi minim cahaya.
Tutup tangki bahan bakar terletak di bagian tengah dek depan, sehingga Anda dapat mengisi bahan bakar tanpa perlu membuka jok atau memindahkan barang bawaan dari ruang penyimpanan.
Kedua sub-model ini memiliki perbedaan dalam hal teknologi dan harga
Bagi mereka yang mengutamakan konektivitas, layar berwarna, dan kontrol traksi, model tipe RoadSync menawarkan teknologi yang lebih lengkap dan hadir dalam warna baru Matt Gunmetal Silver, serta dua pilihan warna lainnya: White Blaze dan Matt Gunpowder Black.
Tipe Standar, dengan harga 96.000 baht, cocok bagi mereka yang menginginkan mesin 157cc eSP+, ABS, rem cakram depan dan belakang, Smart Key, serta ruang penyimpanan berkapasitas 30 liter tanpa memerlukan fitur Honda RoadSync atau layar TFT. Tipe ini juga hadir dengan pilihan warna baru yang segar: Vibrant Green dan Nürburgring Blue.
Honda PCX160 versi terbaru ini tetap mempertahankan keunggulan utamanya dalam hal kenyamanan, performa, dan citra sporty yang premium, namun menawarkan pilihan warna yang lebih variatif dan khas. Pilihan warnanya mencakup perak dan putih yang mewah, hitam dan abu-abu yang elegan, hingga warna hijau dan biru baru bagi mereka yang ingin tampil beda di jalan raya. (nano)
Facebook Comments