Sukoharjonews.com – Aston Martin dan Brough Superior mencuri perhatian dengan peluncuran AMB 002 Roadster, sepeda motor pertama hasil kolaborasi mereka yang dapat didaftarkan secara resmi dan digunakan di jalan raya. Model ini hadir menyusul proyek-proyek sebelumnya, yaitu AMB 001 dan AMB 001 Pro, yang dibuat khusus untuk penggunaan di lintasan balap.
Dilansir dari Greatbiker, Rabu (30/9/2026), AMB 002 bukan sekadar motor balap yang diberi lampu agar layak jalan; motor ini merupakan hasil pengembangan yang benar-benar baru. Motor ini mengusung mesin V-Twin 1.083cc bertenaga 130 tenaga kuda, rangka titanium ringan dengan bobot hanya 5 kg, berat total 190 kg, serta diproduksi secara terbatas hanya 300 unit di seluruh dunia.
Sepeda motor Aston Martin pertama yang dapat dikendarai di jalan raya
Kolaborasi antara Aston Martin dan Brough Superior bermula dengan peluncuran AMB 001 pada tahun 2019, yang kemudian diikuti oleh AMB 001 Pro pada tahun 2022.
Kedua model tersebut memiliki desain, material, dan performa yang ekstrem, namun memiliki satu keterbatasan utama: keduanya dibuat khusus untuk penggunaan di lintasan balap.
Oleh karena itu, AMB 002 menandai langkah penting, karena ini adalah kali pertama logo bersayap Aston Martin disematkan pada sepeda motor yang dirancang sejak awal agar layak digunakan di jalan raya.
Aston Martin menyatakan bahwa motor ini ditujukan baik bagi pengendara yang menginginkan kendaraan berperforma tinggi maupun bagi kolektor yang mencari model edisi terbatas.
Mesin V-Twin 1.083cc yang baru ini menghasilkan tenaga 130 tenaga kuda
Jantung dari AMB 002 adalah mesin yang benar-benar baru: mesin V-twin 88 derajat, DOHC, 8-katup, berkapasitas 1.083 cc dengan pendingin cairan.
Mesin ini menghasilkan tenaga maksimum 130 tenaga kuda dan torsi puncak 110 Newton-meter.
Ukuran bore x stroke adalah 98 x 71,8 mm, dan tenaga disalurkan melalui transmisi “cassette gearbox” 6-percepatan.
Alih-alih menyetel mesin untuk memaksimalkan tenaga pada putaran mesin (RPM) tinggi seperti pada mobil balap Aston Martin dan Brough Superior, fokus utamanya adalah pada torsi di rentang putaran rendah hingga menengah. Hal ini menghasilkan karakteristik yang lebih responsif dan menyenangkan untuk penggunaan di jalan raya yang sesungguhnya.
Mesin ini dirancang, diproduksi, dan dirakit secara internal di kantor pusat Brough Superior di Toulouse, Prancis.
Rangka titanium satu bagian dengan bobot hanya 5 kg
Salah satu detail rekayasa yang paling mengesankan adalah rangka utama tipe “backbone” berbahan titanium.
Struktur ini dibuat menggunakan mesin CNC dari blok titanium padat dan memiliki bobot hanya 5 kg.
Mesin juga berfungsi sebagai bagian dari struktur penopang beban kendaraan, sementara rangka belakangnya terbuat dari aluminium.
Pengurangan bobot pada struktur utama, dikombinasikan dengan penggunaan serat karbon dalam jumlah besar, memungkinkan AMB 002 memiliki bobot keseluruhan hanya 190 kg.
Yang lebih menarik lagi, bobot tersebut terdistribusi secara seimbang antara roda depan dan belakang dengan rasio 50:50.
Bodi serat karbon menurunkan titik berat kendaraan
Banyak komponen fairing dan bodi yang terbuat dari serat karbon, termasuk tangki bahan bakarnya.
Selain mengurangi bobot, desain ini berupaya memusatkan massa kendaraan sedekat mungkin dengan titik beratnya, sehingga menurunkan titik berat dan mempermudah perubahan arah. Tangki bahan bakar dan fairing samping memiliki bentuk yang menyatu dan mengalir ke arah pengendara, sementara bagian sampingnya dilengkapi ventilasi udara berbentuk bulan sabit yang berfungsi mendinginkan mesin sekaligus mengatur aliran udara.
Meskipun mengusung mesin berkapasitas di atas 1.000 cc, konsep utama AMB 002 bukanlah menciptakan kendaraan yang besar dan berat, melainkan berfokus pada desain yang ringkas dan pengendalian yang presisi.
Suspensi depan model “Fior Fork” ini berbeda dari suspensi sepeda motor pada umumnya
Suspensi depan ini tidak menggunakan jenis teleskopik atau “inverted fork” (upside-down) seperti yang lazim ditemukan pada motor sport biasa, melainkan mengadopsi sistem “double wishbone” untuk bagian depan.
Sistem ini terdiri dari sepasang lengan berbentuk segitiga dan satu peredam kejut tunggal, yang memisahkan gaya akibat kemudi dari gaya yang timbul saat pengereman.
Salah satu keunggulan utamanya adalah fitur “anti-dive”, yang meminimalkan penurunan drastis pada bagian depan motor saat pengereman keras.
Brough Superior menyatakan bahwa sistem ini membantu menjaga stabilitas geometri roda depan dengan lebih baik serta meningkatkan kepercayaan diri pengendara saat melakukan pengereman dalam posisi motor miring di tikungan.
Suspensi depan memiliki jarak main (travel) sebesar 100 mm, dengan pengaturan “preload” dan “rebound” yang dapat disesuaikan.
Di bagian belakang, motor ini menggunakan “swingarm” aluminium hasil proses CNC dengan suspensi monoshock, yang menawarkan jarak main 124 mm serta pengaturan “preload” dan “rebound”.
Rem cakram depan ganda berukuran 320 mm
Sistem pengereman depan menggunakan dua cakram berukuran 320 mm yang dipadukan dengan dua kaliper *radial-mount* 4-piston.
Bagian belakang menggunakan cakram berukuran 230 mm dengan kaliper 2-piston.
Rodanya menggunakan pelek aluminium hasil pemesinan (machined aluminum) berukuran 17 inci, dengan ban depan berukuran 120/70 ZR17 dan ban belakang yang lebih besar, yakni 190/55 ZR17.
Jarak sumbu roda tercatat sebesar 1.472 mm, sementara tinggi jok mencapai 875 mm; hal ini menunjukkan dengan jelas bahwa posisi berkendaranya tidak dirancang sebagai roadster rendah yang cocok untuk semua orang.
Desainnya mengadopsi detail dari mobil-mobil Aston Martin yang sesungguhnya
Hal yang membedakan AMB 002 dari sekadar motor Brough Superior berlogo Aston Martin adalah reinterpretasi berbagai detail dari kendaraan asli merek tersebut.
Elemen khas Aston Martin, yaitu “Side Strake”, disematkan pada fairing samping dan memanjang hingga ke area lampu depan.
Ujung knalpot ganda berbentuk oval yang dilengkapi sirip pendingin terinspirasi oleh desain model Vanquish, DB12 S, dan DBX S.
Desain lampu belakang “Light Blades” mengambil inspirasi dari “hypercar” dan kendaraan performa tinggi seperti Vulcan, Valkyrie, dan Valhalla.
Selain itu, motor ini dilengkapi sistem “keyless entry”, tombol start dengan pencahayaan latar, serta jok kulit buatan tangan untuk mempertahankan citra mewah Aston Martin.
Hanya 300 unit yang akan diproduksi, dengan pengiriman dimulai pada kuartal ketiga tahun 2027.
Hanya 300 unit model AMB 002 yang akan dirakit secara manual untuk pasar global.
Aston Martin dan Brough Superior kini telah membuka pemesanan, dengan pengiriman pertama dijadwalkan mulai kuartal ketiga tahun 2027.
Harganya belum diumumkan secara resmi
Dengan struktur titanium, komponen serat karbon, mesin yang dirancang ulang, suspensi “Fior Fork”, serta jumlah produksi terbatas hanya 300 unit, jelas bahwa AMB 002 tidak diciptakan untuk bersaing dari segi harga dengan motor “Super Naked” atau “Roadster” 1000cc pada umumnya.
Motor ini ditujukan khusus bagi pasar kelas atas dan para kolektor
Hal yang membuat AMB 002 lebih istimewa daripada sekadar angka tenaga 130 tenaga kuda adalah keberhasilan Aston Martin dan Brough Superior dalam membawa konsep sepeda motor ekstrem mereka dari lintasan balap ke jalan raya untuk pertama kalinya. (nano)
Facebook Comments