Sukoharjonews.com – Honda memperkuat kepemimpinannya dalam teknologi roda dua di EICMA 2025 dengan mengumumkan perluasan E-Clutch, atau kopling elektronik, ke lima model sepeda motor baru lainnya. Ini menyusul kesuksesannya yang signifikan di segmen 650cc dan peluncurannya di pasar di beberapa negara, termasuk beberapa model yang sudah tersedia di Asia Tenggara.
Dikutip dari Greatbiker, Minggu (21/12/2025), untuk model tahun 2026, teknologi ini tidak terbatas pada sepeda motor sport atau naked bike, tetapi akan diterapkan secara luas di seluruh kategori sport, touring, adventure, dan streetfighter.
Apa itu E-Clutch, dan mengapa menarik?
E-Clutch adalah sistem yang memungkinkan pengendara sepeda motor transmisi manual untuk memulai, berhenti, dan mengganti gigi tanpa menggunakan kopling, sambil tetap mempertahankan tuas kopling manual. Sistem ini beroperasi secara otomatis melalui unit kontrol elektronik, mengurangi kelelahan, terutama saat berkendara di kota atau perjalanan jauh yang membutuhkan pergantian gigi yang sering.
5 model Honda baru yang dilengkapi dengan E-Clutch.
1. Honda CBR500R
Adalah sepeda motor sport kelas menengah yang telah ditingkatkan untuk kenyamanan berkendara. Sistem E-Clutch memastikan pengoperasian yang lancar untuk penggunaan sehari-hari maupun touring, mengurangi kelelahan tangan kiri, sambil tetap mempertahankan nuansa sporty ala balap.
2. Honda CB500 Hornet
Adalah motor naked 500cc yang dikembangkan dari CB500F, yang menawarkan kepribadian streetfighter yang agresif. Dikombinasikan dengan E-Clutch, motor ini lebih mudah dikendarai di kota sambil tetap mempertahankan kesenangan dan tenaga yang besar di setiap respons gas.
3. Honda NX500
Crossover adventure baru yang menggantikan CB500X, memiliki sistem E-Clutch yang secara signifikan meningkatkan kenyamanan dalam perjalanan jauh, mengurangi ketegangan pada tangan kiri di lalu lintas padat, dan meningkatkan kontrol saat melewati jalan tanah atau medan campuran.
4. Honda XL750 Transalp
Adalah motor adventure ukuran menengah yang dirancang untuk penggunaan praktis. Sistem E-Clutch-nya dirancang untuk perpindahan gigi yang mulus, terutama saat berkendara off-road di mana pengendara perlu fokus pada gas dan keseimbangan, mengurangi kesalahan pada momen-momen penting.
5. Honda CB750 Hornet
Adalah motor naked bertenaga tinggi yang dilengkapi dengan sistem Ride-by-Wire yang memungkinkan E-Clutch bekerja secara mulus dengan elektronik, secara otomatis menyesuaikan kecepatan mesin saat menurunkan gigi untuk presisi dan kehalusan motor sport modern.
Sinyalnya jelas: Honda bergerak maju dengan “transmisi otomatis dengan nuansa sport”.
Ekspansi sistem E-Clutch ke berbagai segmen kendaraan jelas menunjukkan keinginan Honda untuk menawarkan kenyamanan transmisi otomatis sambil mempertahankan daya tarik transmisi manual. Ini adalah langkah signifikan yang berpotensi mengubah perilaku pengendara dalam jangka panjang.
Pertanyaan yang mulai banyak orang tanyakan adalah…
akankah teknologi ini diperkecil ke kelas 150cc?
Jika suatu hari CB150R atau CBR150R benar-benar mendapatkan E-Clutch, pasar motor sport kecil bisa berubah total. (nano)
Facebook Comments