Sukoharjonews.com – Honda melakukan pembaruan pada X-ADV 750 untuk model tahun 2027 di pasar Eropa. Kali ini, fokus utamanya adalah penyegaran tampilan melalui empat skema warna yang benar-benar baru, di mana dua di antaranya merupakan Edisi Spesial yang menampilkan logo berukuran besar serta suspensi depan berwarna emas sebagai fitur eksklusif.
Dilansir dari Greatbiker, Senin 910/8/2026), struktur dasar, mesin, transmisi, dan teknologi bantuan pengendara tetap sama seperti pada perombakan besar di model tahun 2025; dengan demikian, X-ADV 750 model 2027 lebih menonjolkan peningkatan pada aspek visual dibandingkan perubahan performa.
Tersedia dalam 4 pilihan warna baru, yang terbagi menjadi model standar dan Edisi Spesial
Honda X-ADV 750 model 2027 hadir dengan empat pilihan warna baru: Mat Warm Ash Metallic, Pearl Deep Mud Gray, Grand Prix Red, dan Mat Ballistic Black Metallic.
Warna Mat Warm Ash Metallic dan Pearl Deep Mud Gray tersedia sebagai pilihan standar, dilengkapi dengan suspensi depan berwarna hitam yang memberikan kesan ramping dan serius, serta menyatu secara harmonis dengan komponen-komponen di sekitarnya.
Warna Grand Prix Red dan Mat Ballistic Black Metallic hadir sebagai Edisi Spesial, menampilkan logo berukuran besar pada fairing samping dan suspensi depan berwarna emas yang membedakannya secara jelas dari model standar.
Warna Grand Prix Red memperkuat nuansa sporty ala lintasan balap
Edisi Spesial Grand Prix Red menggunakan warna merah sebagai warna utama yang dikontraskan dengan grafis hitam dan abu-abu pada fairing samping, sehingga memperkuat citra sporty dari motor crossover petualang ini.
Dipadukan dengan suspensi depan berwarna emas, komponen bodi hitam, dan pelek jari-jari berwarna gelap, model ini memiliki karakter yang lebih unik dibandingkan X-ADV dengan warna polos, tanpa mengurangi kesan tangguh yang menjadi ciri khas motor ini.
Warna Mat Ballistic Black Metallic hadir dengan tampilan yang sangat agresif
Edisi spesial lainnya adalah Mat Ballistic Black Metallic, yang menampilkan bodi berwarna hitam *matte* (doff) dipadukan dengan grafis logo besar dan suspensi depan berwarna emas. Skema warna ini memberikan tampilan yang lebih agresif dan premium pada X-ADV, dengan pola grafis besar yang memecah kesan polos pada bodi hitamnya, sementara mesin, rangka, roda, dan fairing bagian bawah mempertahankan nuansa gelap yang konsisten di seluruh bagian kendaraan.
Desain ini didasarkan pada perombakan desain besar-besaran yang dilakukan pada tahun 2025
Model X-ADV saat ini mendapatkan penyegaran tampilan yang signifikan untuk model tahun 2025, menampilkan lampu depan LED ganda baru dengan DRL dan lampu sein terintegrasi, yang memberikan tampilan lebih modern dan khas pada bagian depan.
Desain fairing-nya memadukan gaya motor petualang dengan kenyamanan maxi-scooter, serta dilengkapi dengan windscreen besar, setang lebar, pelindung tangan, dan suspensi dengan jarak main yang lebih panjang dibandingkan skuter pada umumnya.
Kaca depan (windshield) terbuat dari material Durabio dan dapat diatur ke dalam 3 posisi hanya dengan menggunakan tangan kiri, sehingga pengendara dapat dengan mudah menyesuaikan tingkat perlindungan dari angin saat berkendara.
Mesin dua silinder 745 cc yang menghasilkan tenaga 58,6 PS
Honda X-ADV 750 model tahun 2027 tetap menggunakan mesin dua silinder segaris 745 cc, SOHC, 8-katup, berpendingin cairan, dengan sistem injeksi bahan bakar PGM-FI dan kontrol throttle elektronik.
Mesin ini menghasilkan tenaga maksimum sebesar 43,1 kW (atau sekitar 58,6 PS) pada 6.750 rpm dan torsi maksimum 69 Nm pada 4.750 rpm. Karakter torsi lebih ditonjolkan pada rentang putaran mesin (RPM) rendah hingga menengah untuk mendukung aktivitas berkendara di dalam kota, perjalanan jarak jauh, maupun melintasi medan berat.
Konstruksi mesin ini memiliki ukuran bore dan stroke 77 x 80 mm dengan rasio kompresi 10,7:1. Menurut Honda, motor ini mampu mencapai kecepatan puncak sekitar 168 km/jam.
Transmisi DCT 6-percepatan memungkinkan Anda memilih antara berkendara secara otomatis atau perpindahan gigi secara manual
Sistem penggeraknya tetap menggunakan Dual Clutch Transmission (DCT) 6-percepatan, yang memanfaatkan dua kopling basah untuk mengontrol gigi genap dan ganjil secara terpisah, sehingga memungkinkan perpindahan gigi yang cepat dan halus.
Pengendara dapat memilih mode otomatis demi kenyamanan atau melakukan perpindahan gigi manual melalui tombol di setang, tanpa memerlukan tuas kopling seperti pada sepeda motor bertransmisi manual.
Mulai model tahun 2025, sistem DCT ini telah disempurnakan agar beroperasi lebih halus pada kecepatan rendah dan saat bukaan gas minimal, sehingga pengendalian kendaraan menjadi lebih mudah dalam kondisi lalu lintas yang padat dan sering berhenti-jalan (stop-and-go).
Tersedia lima mode berkendara yang cocok untuk jalan beraspal maupun jalan tanah
Sistem throttle elektronik bekerja terintegrasi dengan lima mode berkendara: Standard, Sport, Rain, Gravel, dan User.
Setiap mode menyesuaikan respons mesin, tingkat engine braking, cara kerja sistem DCT, dan tingkat kontrol traksi HSTC agar sesuai dengan berbagai kondisi jalan.
Mode User memungkinkan pengendara menyesuaikan pengaturan berbagai sistem sesuai kebutuhan, sementara mode Gravel dirancang untuk permukaan jalan dengan traksi rendah atau jalur berdebu.
Suspensi dengan jarak main panjang serta pelek jari-jari tubeless
Suspensi depan menggunakan garpu inverted Showa SFF-CA dengan diameter tabung 41 mm dan jarak main 153,5 mm, sedangkan suspensi belakang menggunakan monoshock yang dipadukan dengan sistem linkage Pro-Link dan swingarm, memberikan jarak main 150 mm.
Roda depan menggunakan pelek jari-jari tubeless berukuran 17 inci dengan ban 120/70R17, sedangkan roda belakang berukuran 15 inci dengan ban 160/60R15.
Penggunaan ukuran roda depan dan belakang yang berbeda menciptakan keseimbangan antara kemampuan melibas permukaan jalan yang tidak rata, kelincahan, dan ruang penyimpanan di bawah jok, yang merupakan fitur-fitur utama X-ADV.
Rem cakram depan ganda dengan kaliper radial 4-piston. Sistem pengereman depan menggunakan cakram *floating* ganda berukuran 296 mm yang dipadukan dengan kaliper radial-mount 4-piston.
Di bagian belakang, terdapat rem cakram tunggal 240 mm dengan kaliper satu piston, yang dilengkapi ABS untuk membantu mengurangi risiko roda terkunci saat pengereman di permukaan jalan dengan tingkat traksi yang bervariasi.
Layar TFT 5 inci dengan konektivitas Honda RoadSync
Kelengkapan kendaraan ini mencakup layar TFT berwarna 5 inci dengan konektivitas smartphone melalui Honda RoadSync. Pengendara dapat mengakses navigasi, panggilan telepon, pesan, dan kontrol musik melalui tombol-tombol pada setang.
Selain itu, kendaraan ini dilengkapi fitur standar Cruise Control untuk membantu menjaga kecepatan saat perjalanan jauh, serta Honda Smart Key, port pengisian daya USB Type-C, dan lampu sein yang dapat mati secara otomatis.
Ruang penyimpanan di bawah jok: 22 liter
Di bawah jok terdapat kompartemen penyimpanan berkapasitas 22 liter yang dilengkapi port pengisian daya USB Type-C, ideal untuk menyimpan perangkat dan barang bawaan sehari-hari.
Tinggi jok mencapai 820 mm, dengan bobot isi (curb weight) 237 kg, jarak sumbu roda 1.590 mm, jarak terendah ke tanah (ground clearance) 165 mm, dan kapasitas tangki bahan bakar 13,2 liter. (nano)
Facebook Comments