Sukoharjonews.com – Yamaha MotorCycle Japan telah mengumumkan peluncuran produk baru di kelas super naked dengan model terbaru dari kakak besar dari seri MT yaitu MT-10 yang hadir dengan pembaruan terkini untuk tahun 2025 di Jepang, yang diharapkan menjadi model terakhir sebelum perubahan besar segera terjadi.
Dikutip dari Greatbiker, Rabu (26/2/2025), Yamaha MT-10 pada tahun 2025 akan tersedia dalam model standar dan SP, di mana perbedaannya, selain dari perubahan pada perlengkapan suspensi, adalah bahwa inti mesin MT-10 SP akan mendekati model teratas dari seri YZF-R1M, dengan beberapa perubahan kecil pada detailnya. Model SP akan hadir dengan sistem knalpot titanium penuh, throttle ride-by-wire APSG dengan PWR, mode pelepasan daya yang dapat disesuaikan secara independen, IMU 6-axis, dan berbagai sistem bantuan pengendara.
Tenaga MT-10 SP jauh lebih besar daripada model standar. Tenaga kuda maksimum model standar adalah 118 tenaga kuda (KW), tetapi dengan MT-10 SP, tenaga kuda tersebut akan ditingkatkan menjadi 122 tenaga kuda (KW) pada 11.500 rpm, sama seperti model standar. Torsi maksimum juga akan sedikit meningkat dari model standar, dari 111 Nm menjadi 112 Nm pada 9.000 rpm.
Sistem bantuan baru yang ditambahkan ke model SP adalah sistem Yamaha Ride Control (YRC) yang bekerja dengan suspensi depan Ohline Semi Active Gen2. Hal ini menjadikan MT-10 SP sebagai sepeda motor naked pertama yang dilengkapi dengan jenis suspensi ini di dunia. Sistem YRC kembali mengendalikan pengaturan suspensi. Ada 3 mode prasetel pabrik: A-1, A-2, dan A-3.
Yamaha MT-10 model standar 2025
Mode A-1, yang dapat disebut sebagai pengaturan mobil sport, diatur untuk memberikan respons yang sangat baik di lintasan balap atau jalan berliku dengan kekakuan depan dan belakang yang maksimal serta stabilitas sasis yang baik selama akselerasi atau pengereman mendadak. Mode A-2 adalah pengaturan sedang, paling cocok untuk berkendara sehari-hari atau berkendara di kota. Mode A-3 difokuskan pada penggunaan touring, dirancang untuk kondisi perjalanan dengan mengutamakan kenyamanan dan stabilitas.
Selain mode prasetel pabrik, sistem TRC juga mendukung pengaturan yang dikendalikan pengendara, yang memungkinkan penyesuaian elektronik yang tepat untuk kompresi dan peredaman pantulan untuk suspensi depan dan belakang, melalui menu YRC. Tidak diperlukan alat untuk melakukan penyesuaian, seperti pada peredam kejut konvensional yang dapat disesuaikan. Namun, penyesuaian hanya dapat dilakukan melalui menu saat kendaraan dalam keadaan diam.
Yamaha MT-10 SP 2025
Banyak fitur yang dibawa dari MT-10 standar, termasuk layar TFT 4,2 inci yang diambil dari YZF-R1. Rem Brembo baru, tetapi dengan tambahan saluran rem anyaman yang terbuat dari bahan yang lebih kuat. Seperangkat sistem elektronik lengkap juga hadir, termasuk Cruise Control, Speed Limiter, Traction Control, dan pemasangan Quick Shifter sebagai perlengkapan standar dari pabrik.
Dari segi warna, Yamaha MT-10 standar untuk tahun 2025 akan memiliki total tiga pilihan warna, termasuk Dark Bluish Grey Metallic 8, yang merupakan warna baru tahun ini, yang akan dijual bersama Deep Purplish Blue Metallic C dan Matte Dark Grey Metallic 6, yang merupakan warna yang sudah ada sejak tahun 2024, dengan banderol harga 1.925.000 yen atau sekitar Rp209,3 jutaan, sedangkan model SP akan memiliki satu pilihan warna, Bluish White Metallic 2, dengan harga 2.189.000 yen atau sekitar Rp238, jutaan. (nano)
Facebook Comments