Sukoharjonews.com – Jika berbicara pasar sport touring saat ini, banyak sekali pilihan yang tersedia, terutama di kelas yang dibekali mesin besar. Banyak pilihan dari pabrikan Asia maupun Eropa, salah satunya adalah model Honda NT1100 yang baru-baru ini hadir dengan versi terbaru yang baru saja diluncurkan di Jepang.
Dikutip dari Greatbiker, Minggu (6/7/2025),Honda NT1100 pertama kali diperkenalkan di EICMA 2021. Produk ini merupakan produk yang berbasis pada CRF1100L Africa Twin namun telah dimodifikasi agar fokus pada perjalanan di jalan raya. Motor ini memiliki velg 17 inci di bagian depan dan belakang, dan elemen terpenting dan khas dari model ini adalah pemasangan sistem gir DCT yang hanya tersedia untuk produk Honda.
Untuk peluncuran model baru pada tahun 2025, Eropa telah meluncurkannya sejak Oktober 2024, sementara Jepang sendiri baru meluncurkannya secara resmi sekitar awal tahun ini. Motor ini menggunakan pembaruan yang sama dengan Eropa, tetapi model transmisi manual dihilangkan dan hanya opsi DCT yang tersisa. Namun, yang menjadi sorotan dari pembaruan ini adalah Honda Motorcycle Japan telah memilih untuk menggunakan pendekatan NT1100 ES kelas atas dari Eropa sebagai model standar pada tahun 2025.
Fitur paling menonjol dari NT1100 ES adalah pemasangan sistem suspensi depan dan belakang EERA (Electronically Equipped Ride Adjustment), yang dikembangkan oleh Showa. Sistem ini dapat mengendalikan gaya redaman sesuai situasi berdasarkan informasi dari masing-masing sensor. Dan beban awal suspensi belakang dapat diatur secara elektronik menggunakan sakelar di stang. Selain itu, baterai mobil telah diganti menjadi jenis lithium-ion yang lebih ringan, memiliki kapasitas lebih tinggi, dan tingkat kerusakan lebih rendah.
Dari segi perlengkapan baru pada kendaraan, ia hadir dengan sistem pencahayaan DRL baru dan lampu utama LED proyektor ganda, port pengisian daya USB, dan port ACC tambahan untuk memasang sistem navigasi terpisah, serta layar tampilan baru, layar TFT 6,5 inci yang mendukung konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto, yang memiliki desain serupa dengan GL1800 Gold Wing terbaru.
Dari segi tenaga, ia akan tetap menggunakan tenaga yang sama dari peluncuran 2021, tetapi dengan peningkatan standar baru, melewati kriteria EURO5+, sementara tenaga mesin tidak menurun dari aslinya. Tenaga maksimalnya masih 100,5 daya kuda (hp) pada 7.500 rpm dan torsi maksimal 105 Nm pada 6.250 rpm.
Dari sisi sistem elektronik masih lengkap, meliputi sistem HSTC yang bisa diatur, sistem gas elektronik yang hadir dengan 5 mode berkendara yang terbagi dalam 3 mode preset: Urban, Tour, dan Rain, serta User yang memungkinkan pengendara memilih untuk mengatur pengoperasian bodi dalam 2 mode lagi, sistem pengereman ABS dua arah, dan sistem Cornering ABS untuk meningkatkan keselamatan berkendara.
Untuk Honda NT1100 2025 di Jepang, akan tersedia dalam dua pilihan warna bodi: “Matt Warm Ash Metallic” dan “Gunmetal Black Metallic”, dengan harga termasuk pajak sebesar 1.848.000 yen, atau sekitar Rp208 jutaan, yang dianggap lebih rendah dari harga jual resmi di Thailand, yang saat ini memiliki harga yang direkomendasikan di situs web sebesar 515.000 baht atau Rp256,5 jutaan. (nano)
Facebook Comments