Sukoharjonews.com – Suzuki melanjutkan warisan keluarga supersport GSX-R dengan peluncuran resmi GSX-R1000R model 2026 untuk pasar Jepang. Peluncuran ini menandai kembalinya model tersebut setelah sempat berhenti diproduksi untuk pasar domestik pada tahun 2022, kini hadir dengan pembaruan signifikan namun tetap mempertahankan tampilan khas aslinya.
Dilansir dari Greatbiker, Rabu (23/9/2026), sorotan utamanya adalah mesin 999cc empat silinder segaris yang telah mengalami banyak perancangan ulang pada komponen internalnya, menghasilkan tenaga maksimum 190 PS. Motor ini juga dilengkapi sistem elektronik SIRS generasi terbaru, baterai lithium-ion, serta skema warna khusus untuk merayakan ulang tahun ke-40 keluarga GSX-R.
Mesin 999cc ini telah dirancang ulang hampir sepenuhnya dan menghasilkan tenaga 190 PS
Jantung pacu GSX-R1000R tetap mengandalkan mesin 999cc, berpendingin cairan, empat silinder segaris DOHC dengan empat katup per silinder.
Suzuki telah merancang ulang komponen internal mesin secara cermat untuk memenuhi standar emisi dan kebisingan yang lebih ketat, tanpa mengorbankan performa layaknya sebuah superbike.
Tenaga maksimum yang dihasilkan mencapai 140 kW atau 190 PS pada 13.200 rpm, dengan torsi puncak 108 Nm pada 11.000 rpm.
Ukuran bore x stroke adalah 76,0 x 55,1 mm, dan rasio kompresi ditingkatkan menjadi 13,8:1.
Ukuran throttle body telah diperbesar menjadi 48 mm
Untuk meningkatkan efisiensi aliran udara, sistem intake telah dirancang ulang dengan memperbesar ukuran throttle body dari 46 mm menjadi 48 mm.
Sistem pembuangan juga telah dirancang ulang, kini menggunakan muffler berbahan titanium dengan bentuk yang lebih ramping dan ringkas dibandingkan sebelumnya.
Selain itu, mesin ini mendukung penggunaan bahan bakar E10 (mengandung hingga 10% etanol), sehingga lebih siap menghadapi standar bahan bakar di masa depan.
SIRS Baru dengan Smart TLR Control
Sistem elektronik Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) telah dikembangkan lebih lanjut untuk model baru ini.
Salah satu sistem utamanya adalah Smart TLR Control, yang mengintegrasikan fungsi-fungsi berikut:
– Traction Control (Kontrol Traksi)
– Lift Limiter (Pembatas Angkatan Roda Depan)
– Roll Torque Control (Kontrol Torsi Saat Miring)
Sistem-sistem ini bekerja sama untuk mengatur tenaga mesin sesuai dengan kondisi kendaraan serta meningkatkan efisiensi saat berakselerasi keluar dari tikungan.
Terdapat pula Slope Dependent Control System (Sistem Kontrol Berbasis Kemiringan Jalan) yang memanfaatkan informasi kemiringan jalan untuk membantu pengendalian kendaraan, khususnya saat melakukan pengereman atau berkendara di tanjakan maupun turunan.
Beralih ke baterai lithium-ion
Untuk pertama kalinya, GSX-R1000R terbaru dilengkapi dengan baterai lithium-ion dari ELIIY Power.
Keunggulan utamanya meliputi bobot yang ringan, ukuran ringkas, serta kemampuan mempertahankan performa penyalaan mesin yang baik pada suhu rendah.
Meskipun terdapat penambahan beberapa sistem dan perlengkapan baru, bobot kendaraan (dalam kondisi siap jalan/curb weight) tetap terjaga di angka 203 kg.
Winglet serat karbon tersedia sebagai aksesori opsional
GSX-R1000R baru, yang diluncurkan secara internasional, menarik perhatian berkat paket winglet serat karbonnya yang dirancang untuk meningkatkan “downforce” (gaya tekan ke bawah) pada bagian depan saat melaju dalam kecepatan tinggi.
Namun, untuk versi Jepang, Suzuki memutuskan untuk tidak menyertakan winglet sebagai perlengkapan standar, melainkan menjualnya sebagai aksesori opsional.
Langkah ini membantu mengendalikan harga jual kendaraan agar tidak melonjak terlalu tinggi, sekaligus memberikan keleluasaan bagi pengguna yang menginginkan paket aerodinamika tersebut untuk memasangnya di kemudian hari.
Kendaraan ini memiliki bobot 203 kg dan tinggi jok 825 mm
Meskipun mesin dan sistem elektroniknya telah mengalami peningkatan signifikan, struktur dasar kendaraan ini tetap menggunakan pendekatan pengembangan yang sama dengan pendahulunya, GSX-R1000R.
Dimensi kendaraan ini adalah:
– Panjang: 2.075 mm.
– Lebar: 705 mm.
– Tinggi: 1.145 mm.
– Jarak sumbu roda: 1.420 mm.
– Jarak terendah ke tanah: 130 mm.
– Tinggi jok: 825 mm.
– Berat siap pakai: 203 kg.
Tangki bahan bakar memiliki kapasitas 16 liter
Menggunakan pelek 17 inci dan ban belakang berukuran besar 190 mm.
Ukuran pelek depan dan belakang adalah 17 inci.
Ban depan berukuran 120/70ZR17, sedangkan ban belakang berukuran 190/55ZR17.
Sistem pengereman depan menggunakan cakram ganda dengan ABS, sementara rem belakang menggunakan cakram tunggal dengan ABS, guna mengimbangi performa mesin yang menghasilkan tenaga 190 PS.
Sistem transmisinya menggunakan girboks 6-percepatan.
Efisiensi bahan bakar: 14,7 km/liter
Meskipun merupakan sepeda motor “supersport” 1.000 cc, Suzuki mencatatkan angka konsumsi bahan bakar sebesar 14,7 km/liter berdasarkan standar WMTC.
Jika dikombinasikan dengan tangki bahan bakar berkapasitas 16 liter, jarak tempuh teoretisnya mencapai sekitar 235 km per tangki dalam kondisi pengujian standar. Jarak tempuh aktual akan bervariasi tergantung pada gaya berkendara.
Tiga pilihan warna hadir untuk merayakan 40 tahun kiprah keluarga GSX-R
Fitur istimewa lainnya adalah grafis yang terinspirasi oleh sejarah balap GSX-R, yang bermula dari peluncuran GSX-R750 pertama pada tahun 1985.
Di Jepang, GSX-R1000R tersedia dalam tiga pilihan warna:
– Pearl Vigor Blue / Pearl Tech White
– Candy Daring Red / Pearl Tech White
– Pearl Ignite Yellow / Matte Stellar Blue Metallic
Ketiga varian ini dihiasi dengan emblem Peringatan 40 Tahun (40th Anniversary) yang ditempatkan di berbagai titik pada bodi motor.
Khususnya, kombinasi warna biru dan putih membangkitkan kembali citra ikonik GSX-R generasi pertama dan dianggap sebagai salah satu skema warna yang paling lekat dengan sejarah balap Suzuki.
Model untuk pasar Jepang telah dilengkapi dengan ETC2.0 sebagai fitur standar
Salah satu ciri khas kendaraan spesifikasi Jepang adalah kelengkapan standar berupa sistem ETC2.0 dari pabrik, yang meningkatkan kenyamanan saat berkendara dan penggunaan jalan tol domestik di Jepang.
Suzuki menargetkan penjualan sekitar 300 unit GSX-R1000R baru per tahun di pasar Jepang.
Harga di Jepang
Suzuki GSX-R1000R model tahun 2026 akan tersedia di Jepang mulai 17 Juli 2026, dengan harga jual yang disarankan sebesar 2.376.000 yen (termasuk pajak 10%) atau sekitar Rp269,6 jutaan.
Angka dalam mata uang baht Thailand dihitung menggunakan kurs sekitar 1 yen = 0,2080 baht per tanggal 2 September 2026, dan hanya dimaksudkan sebagai perbandingan harga di Jepang, bukan harga jual di Thailand. Oleh karena itu, kembalinya model ini bukan sekadar peluncuran ulang GSX-R1000R versi orisinal, melainkan perombakan besar-besaran pada mesin dan sistem elektroniknya agar motor “supersport” andalan Suzuki ini dapat memenuhi regulasi emisi terbaru, sembari tetap mempertahankan tenaga 190 PS, bobot 203 kg, serta gaya khas GSX-R. (nano)
Facebook Comments