Sukoharjonews.com – Kawasaki bersiap untuk memamerkan Corleo, kendaraan pribadi robotik berkaki empat, di ajang EICMA 2026 di Milan, Italia, pada 5–8 November. Sebuah model tiruan (mock-up) berskala penuh akan dihadirkan agar pengunjung dapat melihatnya dari dekat.
Dilansir dari Greatbiker, Minggu (15/11/2026), Corleo bukanlah sepeda motor dalam pengertian konvensional, melainkan jenis kendaraan off-road baru yang disebut Kawasaki sebagai “Robotic Multi-legged Vehicle” (RMV). Kendaraan ini memadukan teknologi robotika milik Kawasaki Heavy Industries dengan pengalaman selama puluhan tahun dalam pengembangan sepeda motor.
Yang terpenting, Corleo tidak diciptakan sekadar sebagai kendaraan pameran. Kawasaki mengembangkan proyek ini dengan serius dan menargetkan produksi komersial sekitar tahun 2035.
Berjalan dengan empat kaki, bukan menggunakan roda
Perbedaan paling mencolok dari Corleo adalah tidak digerakkan oleh roda, melainkan menggunakan empat kaki robotik.
Konsep ini dikembangkan untuk memungkinkan perjalanan melintasi area yang sulit dijangkau oleh sepeda motor atau mobil biasa, seperti medan berbatu, jalur pegunungan, lereng curam, atau permukaan yang tidak rata.
Setiap kaki dirancang untuk mencengkeram permukaan, sementara sistem kendali terus menyesuaikan posisi kaki guna menjaga keseimbangan kendaraan maupun pengendaranya.
Kaki bagian belakang juga mengadopsi konsep “swingarm” (lengan ayun) dari sepeda motor, yang memungkinkannya bergerak naik-turun secara independen untuk meredam guncangan.
Dikendalikan melalui perpindahan berat badan, layaknya menunggang kuda
Corleo tidak dilengkapi dengan setang atau tuas gas seperti sepeda motor pada umumnya.
Pengendara mengendalikan arah kendaraan melalui gerakan tubuh dan perpindahan berat badan, mirip dengan cara mengendalikan kuda saat menungganginya.
Sistem akan mendeteksi gerakan pengendara dan menerjemahkannya menjadi perintah untuk masing-masing dari keempat kaki robotik tersebut.
Kawasaki merancang sistem kendali ini agar terasa alami, sehingga pengendara tidak perlu mempelajari mekanisme yang terlalu rumit.
Konsep utamanya adalah memastikan pengendara tetap merasa memegang kendali penuh atas kendaraan, alih-alih membiarkan sistem otomatis mengambil alih seluruh kendali.
Kendaraan ini menggunakan mesin hidrogen 150cc untuk menghasilkan listrik
Meskipun penampilannya menyerupai robot elektrik, sistem tenaga Corleo jauh lebih menarik.
Kawasaki menyatakan bahwa CORLEO menggunakan mesin hidrogen 150cc untuk menghasilkan listrik, yang kemudian digunakan untuk menggerakkan sistem penggerak berkaki empat.
Hidrogen tersebut disimpan dalam tangki yang terletak di bagian belakang kendaraan.
Pendekatan ini merupakan bagian dari pengembangan teknologi hidrogen yang terus dilakukan oleh Kawasaki, di mana perusahaan tersebut secara berkelanjutan berinvestasi di sektor transportasi, industri, dan otomotif.
Terdapat sistem navigasi untuk jalur alam
Kawasaki juga berencana mengembangkan sistem navigasi khusus untuk Corleo.
Sistem ini mampu memantau berbagai data seperti kondisi cuaca, suhu, kondisi permukaan, bahkan mendeteksi keberadaan satwa liar di sekitar area tersebut.
Data ini akan digunakan untuk membantu menentukan rute yang aman bagi pengendara.
Informasi tersebut dapat ditampilkan pada layar kendaraan dan juga dihubungkan ke perangkat pintar eksternal.
Konsep ini merupakan bagian dari proyek SAFE ADVENTURE milik Kawasaki, yang bertujuan menciptakan cara yang menyenangkan dan aman untuk menjelajahi alam.
Simulator berkendara akan hadir pada tahun 2027
Sebelum model produksi yang sesungguhnya diluncurkan, Kawasaki berencana merampungkan simulator berkendara untuk CORLEO pada tahun 2027.
Simulator ini tidak hanya dibuat untuk tujuan hiburan, tetapi juga akan berfungsi sebagai alat untuk pengembangan kendaraan yang sebenarnya.
Kawasaki akan menggunakan sistem simulasi untuk mempelajari karakteristik pengendalian, responsivitas kendaraan, serta perilaku pengendara.
Di sisi lain, perusahaan juga melihat potensi penggunaan simulator ini dalam industri gim dan esports.
Konsep ini mulai terbentuk setelah Kawasaki memamerkan CORLEO di ajang Gamescom 2026 di Jerman, di mana sekitar 38.000 orang mengunjungi stan mereka dan lebih dari 6.100 orang berkesempatan untuk duduk di dalam replika kendaraan berskala penuh.
Target utamanya adalah Expo 2030 Riyadh
Tonggak pencapaian penting lainnya bagi proyek ini adalah Expo 2030 Riyadh di Arab Saudi.
Kawasaki berencana untuk memperkenalkan versi terbaru dari Corleo dalam acara tersebut dan menargetkan untuk menyediakan kesempatan uji coba bagi para pelanggan.
Perusahaan tengah menjajaki kemungkinan penggunaan Corleo sebagai kendaraan internal di area kerja, misalnya untuk keperluan petugas keamanan atau staf operasional.
Jika semuanya berjalan sesuai rencana, Expo 2030 akan menjadi langkah signifikan dalam transisi dari sekadar mobil konsep menuju kendaraan yang praktis dan dapat digunakan.
Target tahun untuk penjualan komersial adalah sekitar tahun 2035
Tujuan jangka panjang Kawasaki adalah menghadirkan Corleo ke pasar komersial pada sekitar tahun 2035.
Versi finalnya harus mampu berjalan, berlari, melompat, serta beradaptasi dengan kondisi medan di luar jalan raya (off-road) hingga ke tingkat yang praktis untuk penggunaan di dunia nyata.
Target pasar awal Kawasaki adalah industri pariwisata dan rekreasi, bukan sebagai pengganti sepeda motor untuk digunakan di jalan raya umum.
Oleh karena itu, penampilan Corleo di EICMA 2026 bukan sekadar ajang pamer teknologi mutakhir, melainkan langkah lanjutan dalam proyek yang tengah dikembangkan dan diseriusi oleh Kawasaki.
Meskipun kita masih harus menunggu hampir satu dekade sebelum melihat model produksinya, jika Kawasaki berhasil mewujudkan konsep robot berkaki empat yang dikendalikan layaknya seekor kuda menjadi kendaraan yang praktis, maka Corleo bisa menjadi salah satu moda transportasi paling unik yang pernah diciptakan oleh perusahaan tersebut. (nano)
Facebook Comments