Sukoharjonews.com – Honda CBR600RR tetap menjadi salah satu motor supersport kelas menengah yang mempertahankan ciri khas mesin empat silinder segaris (inline-four). Model yang saat ini dipasarkan di Jepang hadir dengan mesin 599cc yang menghasilkan tenaga maksimum 121 PS.
Dilansir dari Greatbiker, Minggu (4/10/2026), motor juga dilengkapi sistem elektronik lengkap yang dikembangkan dari motor-motor yang dirancang khusus untuk lintasan balap.
Mesin 4-silinder 599cc, 121 PS
Jantung pacunya adalah mesin 599cc, berpendingin cairan, 4-silinder segaris DOHC 16-katup.
Mesin ini menghasilkan tenaga maksimum 89 kW atau sekitar 121 PS pada 14.250 rpm dan torsi maksimum 63 Nm pada 11.500 rpm, yang disalurkan melalui transmisi 6-percepatan.
Angka putaran mesin yang sangat tinggi tetap menjadi daya tarik utama CBR600RR dan membedakannya secara jelas dari motor sport dua silinder di kelas menengah.
IMU dan “Throttle-by-Wire” memungkinkan pengendalian kendaraan yang lebih presisi
CBR600RR menggunakan IMU (Integrated Measurement Unit) untuk mendeteksi posisi dan pergerakan motor, yang bekerja bersama berbagai sistem elektronik untuk membantu pengendalian kendaraan saat akselerasi, pengereman, dan menikung.
Sistem “throttle-by-wire” memberikan respons mesin yang lebih presisi, sementara “quickshifter” serta “assist & slipper clutch” menjadi perlengkapan standar, memungkinkan perpindahan gigi lebih cepat dan mengurangi hentakan roda belakang saat menurunkan gigi.
“Winglet” yang terinspirasi dari konsep mobil balap
Fairing depan dilengkapi dengan “winglet” yang menghasilkan “downforce” (gaya tekan ke bawah) pada kecepatan tinggi, sehingga meningkatkan stabilitas bagian depan motor. Desain keseluruhannya lebih mengutamakan efisiensi aerodinamis dibandingkan sekadar estetika.
Kendaraan ini memiliki bobot isi (curb weight) 193 kg, tinggi jok 820 mm, jarak sumbu roda 1.370 mm, dan tangki bahan bakar berkapasitas 18 liter.
Dilengkapi layar TFT berwarna serta rem cakram ganda di bagian depan
Panel instrumennya menggunakan layar TFT berwarna yang menampilkan informasi berkendara dan status berbagai sistem elektronik.
Sistem pengeremannya mengandalkan rem cakram ganda di depan dan rem cakram tunggal di belakang. Motor ini menggunakan pelek 17 inci dengan ban berukuran 120/70ZR17 di depan dan 180/55ZR17 di belakang—ukuran standar untuk sepeda motor Supersport kelas menengah.
Harga di Jepang
Honda CBR600RR yang dipasarkan saat ini di Jepang tersedia dalam dua warna: Matte Ballistic Black Metallic dan Grand Prix Red.
Versi hitam dibanderol seharga 1.573.000 yen atau sekitar Rp179,6 jutaan, sedangkan varian Grand Prix Red dihargai 1.606.000 yen atau sekitar Rp183,4 jutaan.
Meskipun pasar motor Supersport 600cc telah menyusut dibandingkan masa lalu, CBR600RR tetap mempertahankan formula asli sebuah motor sport yang siap untuk lintasan balap: mesin empat silinder bertenaga 121 PS dengan putaran mesin tinggi, sasis yang dirancang dengan fokus pada aerodinamika, serta sistem elektronik modern. Hal ini menjadikannya salah satu motor paling istimewa di kelasnya. (nano)
Facebook Comments