Sukoharjonews.com – Suzuki memperluas jajaran sepeda motor berkapasitas kecil di pasar Kolombia dengan meluncurkan Suzuki GN160, sebuah motor naked bergaya Neo-Retro yang memodernisasi ciri khas keluarga GN, termasuk lampu depan LED, panel instrumen semi-digital, port pengisian daya USB, dan sistem ABS pada roda depan. Model ini diklasifikasikan sebagai model tahun 2027.
Dilansir dari Greatbiker, Kamis (13/8/2026), GN160 diposisikan sebagai motor komuter harian yang mengutamakan rangka sederhana dan ringan serta posisi berkendara yang mudah dikendalikan, namun memadukan elemen desain klasik modern untuk memenuhi kebutuhan pengguna yang menginginkan motor entry-level dengan karakter lebih kuat dibandingkan motor harian pada umumnya.
Desain klasik dengan detail modern
Desain Suzuki GN160 menampilkan lampu depan bulat, tangki bahan bakar berbentuk tetesan air, jok panjang menyatu, dan sepatbor belakang besar—elemen-elemen yang umum ditemukan pada sepeda motor klasik. Namun, bagian belakangnya meminimalkan penggunaan fairing besar untuk lebih memperlihatkan rangka dan suspensi belakang ganda.
Joknya memiliki permukaan bergaris yang menambah detail pada tema Neo-Retro, sementara knalpotnya menggunakan penutup panjang berukuran besar, membuat motor tampak kokoh tanpa mengubahnya menjadi motor sport seutuhnya.
Suzuki menyatakan bahwa GN160 akan tersedia dalam tiga pilihan warna: hitam mengilap (gloss black), merah mengilap (gloss red), dan abu-abu matte. Setiap warna menampilkan detail bodi dan komponen berwarna gelap untuk mempertahankan tampilan sederhana sekaligus memudahkan kustomisasi.
Lampu depan LED dengan “daytime running lights” (DRL)
Meskipun tetap mempertahankan lampu depan bulat bergaya retro, sistem pencahayaan GN160 telah ditingkatkan menggunakan bohlam LED dengan daytime running lights (DRL), yang meningkatkan visibilitas sekaligus memberikan tampilan lebih modern pada bagian depan.
Lampu belakang tetap mempertahankan desain bulat klasik yang terintegrasi dengan sepatbor belakang, serta lampu sein terpisah, yang secara jelas melestarikan tampilan orisinal keluarga GN.
Panel instrumen semi-digital dan port pengisian daya USB. Panel instrumennya mengusung desain semi-digital, memadukan penunjuk jarum analog dengan layar digital. Desain ini mempertahankan nuansa motor klasik namun menampilkan informasi penting untuk penggunaan sehari-hari dengan lebih jelas dibandingkan speedometer jarum konvensional.
Kendaraan ini juga dilengkapi dengan port pengisian daya USB untuk mengisi baterai ponsel pintar atau perangkat elektronik lainnya saat berkendara—fitur yang membuat GN160 lebih cocok untuk penggunaan di perkotaan.
Mesin satu silinder 162 cc dengan tenaga 14,1 tenaga kuda
Suzuki GN160 menggunakan mesin 162 cc satu silinder, 4-tak, SOHC berpendingin udara dengan sistem injeksi bahan bakar elektronik. Ukuran bore (diameter silinder) dan stroke (langkah piston) adalah 60 x 57,4 mm.
Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 14,1 hp pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 14,5 Nm pada 6.500 rpm, yang disalurkan melalui transmisi manual 5-percepatan serta dilengkapi dengan starter elektrik.
Angka performa ini tidak dirancang untuk mengutamakan kecepatan puncak, melainkan torsi untuk akselerasi, berkendara di dalam kota, serta penggunaan pada kecepatan rendah hingga menengah. Dipadukan dengan bobotnya yang relatif ringan, motor ini cocok bagi pemula yang baru beralih ke motor bertransmisi manual maupun mereka yang menginginkan motor klasik untuk penggunaan sehari-hari.
Memiliki bobot 128 kg dengan tinggi jok hanya 760 mm
Salah satu fitur utama GN160 adalah tinggi jok yang rendah, yakni 760 mm, dan bobot isi (curb weight) sebesar 128 kg. Hal ini memudahkan pengendara untuk mengendalikan motor pada kecepatan rendah, mendorongnya, atau menapakkan kaki saat berhenti, dibandingkan dengan motor klasik yang lebih besar dan berat.
Kendaraan ini memiliki panjang 2.005 mm, lebar 770 mm, dan tinggi 1.090 mm. Jarak sumbu rodanya adalah 1.280 mm dengan jarak terendah ke tanah (ground clearance) 178 mm, yang memadai untuk penggunaan di jalan raya umum maupun permukaan jalan yang agak tidak rata.
Proporsi tersebut menjadikan GN160 motor yang ringkas namun tetap menyediakan ruang duduk yang lega bagi pengendara maupun penumpang, serta mempertahankan jarak sumbu roda yang ideal untuk mobilitas perkotaan.
Velg 18 inci dan suspensi belakang ganda (dual shock absorber). Suzuki GN160 menggunakan suspensi depan teleskopik dan sistem peredam kejut belakang hidrolik ganda; sebuah struktur sederhana yang mudah dirawat serta melengkapi tampilan klasik sepeda motor ini.
Baik roda depan maupun belakang berukuran 18 inci, dengan penggunaan ban berukuran 80/100 R18 di depan dan 90/90 R18 di belakang. Penggunaan roda yang lebih besar berkontribusi pada proporsi kendaraan yang lebih ramping serta pengendalian yang lebih baik di permukaan jalan yang tidak rata dibandingkan dengan kendaraan beroda lebih kecil.
Rem cakram depan dengan ABS, rem tromol belakang
Sistem pengereman depan menggunakan rem cakram dengan ABS yang mengurangi risiko roda depan terkunci saat pengereman keras, sementara bagian belakang tetap menggunakan rem tromol untuk menjaga tingkat kompleksitas dan biaya kendaraan.
Pemasangan ABS pada roda depan merupakan peningkatan dibandingkan banyak sepeda motor klasik kelas pemula, terutama mengingat roda depan menanggung beban pengereman utama saat deselerasi.
Motor ini menggunakan basis yang serupa dengan Haojue DN150
Banyak aspek desain dan komponen GN160 yang mengacu pada Haojue DN150—model yang dipasarkan di China—termasuk lampu depan bulat, tangki bahan bakar, jok bertekstur garis-garis (ribbed seat), struktur suspensi belakang ganda, serta gaya bodi secara keseluruhan. Elemen-elemen tersebut kemudian dimodifikasi dan dipadukan dengan mesin 162cc untuk pasar Suzuki.
Pendekatan ini sejalan dengan strategi Suzuki pada beberapa model sepeda motor berkapasitas kecil lainnya yang dikembangkan atau diproduksi melalui kerja sama dengan Haojue, mitra Suzuki di China.
Harga Kolombia
Suzuki GN160 memiliki harga jual yang disarankan sebesar 10.630.000 peso Kolombia atau sekitar Rp60,4 jutaan. Harga tersebut sudah termasuk pajak yang berlaku, namun belum mencakup biaya asuransi wajib dan biaya pendaftaran.
Dengan mesin 162cc, desain ringan, posisi jok rendah, dan tampilan neo-retro, motor ini diposisikan untuk bersaing di segmen pasar yang sama dengan motor klasik berkapasitas kecil seperti Kawasaki W175. Selain itu, motor ini juga menjadi pilihan yang lebih terjangkau dibandingkan motor heritage sport sekelasnya, seperti Yamaha XSR155.
Saat ini, Suzuki GN160 terutama dipasarkan di Kolombia dan belum masuk dalam jajaran produk resmi sepeda motor Suzuki Thailand. Namun, mengingat persaingan yang relatif terbatas di pasar motor klasik berkapasitas kecil, GN160 merupakan model yang menarik untuk dipertimbangkan jika Suzuki berencana memperluas penjualannya ke Asia Tenggara di masa mendatang. (nano)
Facebook Comments