Sukoharjonews.com – Kawasaki telah memutar balik waktu dan menghidupkan kembali perang motor dua tak dengan motor KX327 MX dan KX327X enduro.
Dilansir dari Visordown, Sabtu (6/6/2026), tepat ketika tampaknya motor dua tak ditakdirkan untuk tetap menjadi catatan kaki nostalgia dalam dunia sepeda motor off-road, Kawasaki telah menyeret teknologi ini kembali ke sorotan dengan peluncuran bukan satu, tetapi dua motor dua tak injeksi bahan bakar baru untuk tahun 2027.
Pabrikan Jepang ini telah mengkonfirmasi kembalinya mereka ke pasar motor dua tak dewasa dengan model motocross KX327 dan model enduro KX327X, menandai upaya serius pertama perusahaan untuk kembali ke segmen ini selama beberapa dekade.
Dan meskipun gagasan tentang motor dua tak baru mungkin terdengar seperti nostalgia yang berlebihan, teknologi di dalam kedua motor ini sama sekali bukan nostalgia. Di jantung keduanya terdapat mesin dua tak silinder tunggal injeksi bahan bakar pertama Kawasaki. Ini merupakan langkah signifikan bagi merek yang membangun sebagian besar reputasi off-road-nya pada mesin dua tak yang ringan dan bertenaga sebelum peraturan emisi dan perubahan permintaan pasar mendorong industri ke arah mesin empat tak.
Mesin 327cc baru ini menggabungkan sistem injeksi bahan bakar ganda dengan katup daya knalpot yang dikontrol secara elektronik, yang diklaim memberikan respons gas yang tajam dan rasa ringan, sekaligus menghilangkan beberapa masalah tradisional yang terkait dengan kepemilikan motor ‘bermesin dua tak’.
Yang paling penting, pengendara tidak perlu lagi mengubah pengaturan karburator saat kondisi berubah, karena Kawasaki mengatakan sistem injeksi bahan bakar secara otomatis mengkompensasi ketinggian dan cuaca, membantu menjaga performa yang konsisten baik saat berkendara di permukaan laut maupun di pegunungan.
Starter elektrik hadir sebagai standar, sementara pemilihan mode daya yang terpasang di setang memungkinkan pengendara untuk menyesuaikan karakter mesin dengan kondisi. Penyeimbang poros tunggal juga telah dipasang untuk mengurangi getaran dan memperhalus penyaluran daya.
KX327X ditujukan khusus untuk pengendara enduro dan cross-country. Motor ini memiliki tangki bahan bakar 8,5 liter, gearbox enam kecepatan dengan gigi pertama ultra-rendah, pengoperasian kopling hidrolik, dan roda belakang 18 inci. Sasisnya dilengkapi suspensi KYB, rem Nissin, dan rangka perimeter aluminium Kawasaki.
Untuk pengendara motocross, KX327 memiliki banyak komponen yang sama tetapi beralih ke transmisi lima kecepatan dan roda belakang 19 inci yang lebih cocok untuk kehidupan di lintasan.
Kedua model ini memiliki setang Renthal, pelek Excel, dan konektivitas smartphone melalui aplikasi Rideology Kawasaki. KX327 dan KX327X baru dijadwalkan akan tiba di dealer mulai Januari 2027, dengan harga di Inggris yang belum diumumkan. (nano)
Tinggalkan Komentar