Sukoharjonews.com – Kawasaki telah meluncurkan Ninja 650 model 2027 dengan peningkatan signifikan pada sektor suspensi dan pengereman. Setelah bertahun-tahun menggunakan suspensi depan teleskopik, model baru ini kini dilengkapi dengan suspensi “upside-down” Showa SFF-BP berukuran 37 mm serta kaliper rem depan radial 4-piston, yang memperkuat karakter motor ini agar terasa lebih sporty dan serius.
Beralih menggunakan suspensi depan “upside-down” Showa SFF-BP
Dilansir dari Greatbiker, Minggu (18/10/2026), salah satu perubahan paling signifikan pada Ninja 650 model 2027 terletak pada suspensi depan.
Kawasaki mengganti suspensi depan teleskopik 41 mm pada model sebelumnya dengan suspensi “upside-down” (terbalik) Showa SFF-BP (Separate Function Front Fork – Big Piston) berukuran 37 mm.
Sistem “Big Piston” menggunakan piston yang lebih besar, sehingga mengurangi tekanan di dalam sistem peredaman dan menghasilkan respons suspensi yang lebih konsisten.
Menurut Kawasaki, perubahan ini meningkatkan stabilitas bagian depan motor, terutama saat menikung maupun melakukan pengereman keras.
Selain suspensi depan yang baru, tingkat kekakuan pegas pada suspensi belakang juga telah disesuaikan untuk menyeimbangkan perubahan pada suspensi depan.
Sistem rem depan ditingkatkan menggunakan kaliper radial 4-piston
Aspek lain yang turut diperbarui adalah sistem pengereman depan. Jika model sebelumnya menggunakan kaliper aksial 2-piston, Ninja 650 model 2027 kini beralih menggunakan kaliper radial 4-piston.
Sistem ini dipadukan dengan cakram ganda berukuran 300 mm.
Penggunaan kaliper 4-piston meningkatkan kontrol terhadap daya pengereman serta memberikan respons yang lebih presisi terhadap tekanan pada tuas rem.
Sementara itu, sistem pengereman belakang tetap menggunakan satu cakram berukuran 220 mm dengan kaliper satu piston.
Tetap mengandalkan mesin 2 silinder berkapasitas 649 cc. Meskipun suspensi dan rem telah mengalami perubahan signifikan, mesinnya secara mendasar tetap sama.
Dapur pacunya mengusung mesin 649cc dua silinder sejajar (parallel twin) dengan pendingin cairan, yang disetel untuk menonjolkan torsi pada rentang putaran mesin (RPM) rendah hingga menengah serta memberikan respons yang intuitif.
Keunggulan utama mesin ini terletak pada fleksibilitasnya; motor ini mudah dikendarai di dalam kota, sekaligus mampu menyuguhkan performa yang memadai untuk perjalanan jarak jauh maupun gaya berkendara yang sporty.
Motor ini tetap menggunakan rangka “Trellis” yang ringan—salah satu elemen kunci yang memberikan karakter lincah pada Ninja 650.
Layar TFT 4,3 inci dengan desain baru
Ninja 650 model tahun 2027 juga dilengkapi dengan layar TFT berwarna berukuran 4,3 inci yang memiliki tata letak tampilan baru.
Layar ini mendukung konektivitas ponsel pintar melalui aplikasi “RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE” dan menghadirkan fitur-fitur baru, seperti navigasi serta perintah suara (voice command) di pasar tertentu.
Pengendara juga dapat memantau informasi kendaraan, catatan rute, dan data berkendara melalui aplikasi tersebut.
KTRC dan Quickshifter tersedia sebagai aksesori
Sistem Kawasaki Traction Control (KTRC) tetap disertakan, dengan dua pilihan mode pengoperasian.
Bagi mereka yang menginginkan tampilan lebih sporty, Kawasaki juga menawarkan Quick Shifter (KQS) sebagai aksesori, yang memungkinkan perpindahan gigi naik (upshift) tanpa perlu menggunakan kopling.
Tinggi joknya adalah 785 mm, yang masih tergolong ramah bagi berbagai postur tubuh, serta mempertahankan posisi berkendara yang relatif tegak dibandingkan dengan motor Supersport sejati.
Bagian depan tampak lebih sporty berkat desain yang benar-benar baru
Selain komponen teknis tersebut, Kawasaki juga merancang sepatbor depan baru yang lebih lebar untuk mengakomodasi suspensi upside-down (USD) dan memberikan perlindungan lebih baik pada tabung suspensi bagian luar.
Dipadukan dengan suspensi upside-down dan kaliper rem tipe radial-mount, tampilan keseluruhan bagian depan Ninja 650 model 2027 kini jauh lebih menyerupai motor sport kelas atas dibandingkan sebelumnya.
Meskipun tetap mempertahankan konsep kemudahan penggunaan, pembaruan ini membuat citra Ninja 650 terasa lebih dekat dengan karakter motor sport sesungguhnya.
Terdapat 3 pilihan warna untuk model tahun 2027
Kawasaki telah mengumumkan pilihan warna untuk Ninja 650 model 2027 di pasar Eropa:
– Lime Green
– Metallic Flat Spark Black / Metallic Carbon Gray
– Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black
Untuk pasar Inggris, motor ini dijadwalkan mulai dijual pada bulan Desember dengan harga £7.499 atau Rp178,3 jutaan.
Ini dianggap sebagai salah satu pembaruan paling signifikan bagi Ninja 650.
Ninja 650 memang telah menerima berbagai pembaruan berkelanjutan pada desain, sistem elektronik, dan kontrol traksinya, namun suspensi depannya selama ini selalu menggunakan jenis teleskopik standar.
Beralih ke suspensi upside-down Showa SFF-BP yang dipadukan dengan kaliper radial-mount 4-piston pada model tahun 2027 merupakan perubahan sasis yang sangat signifikan. Hal ini kemungkinan akan membantu Ninja 650 bersaing lebih baik dengan motor sport kelas menengah yang lebih baru, terutama di era di mana para kompetitor mulai melengkapi produk mereka dengan sistem suspensi dan pengereman kelas atas langsung dari pabrik. (nano)
Tinggalkan Komentar