Sukoharjonews.com – ZXMOTO resmi merambah pasar motor sport Thailand dengan peluncuran model ZXMOTO 500RR Pro Arm, yang dibanderol seharga 199.000 baht. Diproduksi terbatas hanya 500 unit untuk pasar Thailand, motor ini mengusung mesin 470cc empat silinder segaris (inline-four) yang mampu mencapai putaran mesin hingga 13.500 rpm, serta menghasilkan tenaga maksimum 62 kW (sekitar 84,3 PS).
Dilansir dari Greatbiker, Rabu (9/9/2026), motor ini juga dilengkapi dengan swingarm satu sisi (single-sided swingarm) berbahan aluminium yang unik, menjadikannya tampil beda dibandingkan motor sport lain di kelas harga yang sama.
Dengan harga di bawah 200.000 baht atau Rp107 ribuan, 500RR menawarkan mesin 4-silinder, akselerasi 0-100 km/jam dalam 3,4 detik, fitur “Cornering ABS”, dan IMU 6-sumbu, menjadikannya salah satu motor sport baru yang paling menarik perhatian di pasar Thailand.
Mesin 4-silinder segaris 470cc, tenaga maksimum 84,3 PS
Jantung pacu ZXMOTO 500RR adalah mesin DOHC 16-katup 470cc segaris dengan pendingin cairan.
Mesin ini memiliki konfigurasi “bore x stroke” 59 x 43 mm, rasio kompresi 12,9:1, dan sistem injeksi bahan bakar BOSCH EFI.
Mesin ini menghasilkan tenaga maksimum 62 kW atau sekitar 84,3 PS pada 13.500 rpm dan torsi maksimum 46 Nm pada 11.500 rpm.
Kemampuan mencapai putaran mesin tinggi menjadi salah satu keunggulan utama motor ini. ZXMOTO merancang mesin inline-4 ini untuk beroperasi pada putaran tinggi, dengan penekanan pada performa putaran mesin tinggi serta karakteristik suara khas motor sport empat silinder.
Akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam 3,4 detik
ZXMOTO menyatakan bahwa waktu akselerasi 0-100 km/jam untuk model 500RR hanya 3,4 detik.
Kecepatan tertingginya, menurut spesifikasi pabrikan, mencapai 235 km/jam—angka yang menempatkan performa motor ini setara dengan motor sport berkapasitas mesin lebih besar, meskipun kapasitas mesinnya sendiri hanya 470cc.
Sistem koplingnya menggunakan tipe “wet multi-plate” yang dilengkapi dengan “slipper clutch”; fitur ini mengurangi “back torque” (torsi balik) saat penurunan gigi secara cepat, sehingga meningkatkan rasa percaya diri pengendara saat melakukan pengereman keras dan perpindahan gigi sebelum memasuki tikungan.
Model Pro Arm ini mengusung desain swing arm satu sisi (single-sided swing arm)
Fitur istimewa dari model yang diluncurkan di Thailand ini adalah “Single-Sided Swingarm” (atau Pro Arm) yang terbuat dari paduan aluminium.
Penggunaan swing arm satu sisi memberikan tampilan khas pada bagian belakang motor, terutama saat dilihat dari samping di mana roda belakang terlihat sepenuhnya. Desain ini juga membedakannya dari motor sport kelas menengah pada umumnya yang sebagian besar menggunakan swing arm dua sisi (dual swingarm).
Roda belakang menggunakan ukuran besar dengan ban 180/55 ZR17, sedangkan roda depan menggunakan ukuran 120/70 ZR17, memberikan proporsi yang menyerupai motor sport berukuran besar.
Cornering ABS dengan IMU 6-sumbu
Sistem elektronik 500RR tidak hanya terbatas pada ABS konvensional; motor ini dilengkapi dengan Cornering ABS yang bekerja bersama IMU 6-sumbu.
Sistem ini mampu memantau pergerakan dan sudut kemiringan kendaraan untuk membantu mengelola sistem pengereman saat motor sedang menikung.
Ini adalah fitur lain yang meningkatkan kelas 500RR dari sekadar motor sport empat silinder yang terjangkau menjadi motor dengan sistem bantuan pengendara yang lebih canggih.
Garpu depan USD 41mm yang dapat disesuaikan sepenuhnya
Suspensi depan menggunakan garpu upside-down berukuran 41mm dengan pengaturan preload dan damping (redaman) yang dapat disesuaikan.
Di bagian belakang, terdapat satu shock absorber (monoshock) yang dipasang di tengah, dengan kemampuan penyesuaian untuk mengakomodasi bobot pengendara atau gaya berkendara.
Konfigurasi suspensi seperti ini memungkinkan pengguna menyesuaikan karakter motor, mulai dari penggunaan harian di jalan raya hingga penggunaan di lintasan balap.
Cakram depan ganda 300mm dengan kaliper 4-piston
Sistem pengereman depan menggunakan cakram “floating” ganda berukuran 300 mm yang dipadukan dengan kaliper 4-piston berlawanan (opposed) dari TAISKO.
Bagian belakang menggunakan rem cakram 240 mm dengan kaliper 2-piston berlawanan.
ZXMOTO menetapkan jarak pengereman optimal motor ini sekitar 37 meter, dengan sistem pengereman yang bekerja terintegrasi bersama Cornering ABS dan IMU 6-sumbu.
Memiliki bobot hanya 168 kg dengan tinggi jok 800 mm
Angka menarik lainnya adalah bobot isi (curb weight) yang hanya 168 kg; tergolong ringan untuk ukuran motor sport empat silinder dengan kelengkapan fitur seperti ini.
Kendaraan ini memiliki panjang 2.005 mm, lebar 705 mm, tinggi 1.125 mm, serta jarak sumbu roda 1.395 mm.
Tinggi joknya adalah 800 mm dari permukaan tanah, sementara tangki bahan bakarnya memiliki kapasitas 15 liter. Kombinasi bobot 168 kg dan tenaga 84,3 PS memberikan rasio tenaga terhadap bobot yang luar biasa pada 500RR; inilah salah satu alasan mengapa motor ini mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 3,4 detik.
Rangka tipe “trellis” dengan komponen aluminium
Struktur utamanya adalah “Integrated Steel Trellis Diamond Frame”, yang dirancang agar mesin dan rangka bekerja sama menjaga kekuatan sekaligus mengontrol bobot.
Pijakan kaki (footrest) terbuat dari paduan aluminium tempa (forged) melalui proses CNC, begitu pula dengan “steering stem” dan “yoke” yang juga dibuat dari paduan aluminium cetak.
Bagian belakang menampilkan desain lampu rem “floating” yang berongga, serta detail “fairing” dan “spoiler” aerodinamis yang memperkuat nuansa ala motor balap.
ZXMOTO 500RR Pro Arm diproduksi terbatas hanya 500 unit
Di Thailand, model ZXMOTO 500RR Pro Arm resmi dijual seharga 199.000 baht atau Rp106,5 jutaan dan jumlahnya dibatasi hanya 500 unit.
Dengan harga tersebut, 500RR menjadi pilihan yang sangat menarik bagi mereka yang ingin merasakan sensasi mesin empat silinder tanpa harus mengeluarkan biaya setara motor sport kelas menengah yang harganya mencapai 300.000 baht atau lebih.
Berbekal kombinasi mesin 470cc 4-silinder bertenaga 84,3 PS, swingarm aluminium “single-sided”, Cornering ABS, IMU 6-sumbu, suspensi yang dapat disetel, serta bobot hanya 168 kg, peluncuran ini dipastikan akan menciptakan persaingan baru di pasar motor sport kelas menengah Thailand. (nano)
Tinggalkan Komentar