Sukoharjonews.com – Pengajuan paten mengungkapkan transmisi semi-otomatis sedang dikembangkan untuk Yamaha MT-07, dan sepeda lain yang menggunakan mesin CP2.
Dikutip dari Visordown, Minggu (12/5/2024), transmisi semi-otomatis sedang dikembangkan untuk Yamaha MT-07, menurut pengajuan paten baru-baru ini. Sistem ini juga akan diterapkan pada sepeda motor lain yang menggunakan mesin dua silinder 690cc CP2.
Diterbitkan oleh Cycle World, paten tersebut menunjukkan bahwa sistem Yamaha akan menggunakan pengaturan semi-otomatis yang relatif biasa yang sepenuhnya menghilangkan tuas kopling dari palang kiri dan tuas persneling dari pijakan kaki kiri, yang terakhir digantikan oleh tombol-tombol di stang kiri.
Tombol-tombol tersebut mengoperasikan aktuator yang ditempatkan di atas transmisi, dan pada dasarnya memungkinkan perpindahan gigi tanpa kopling, semoga mulus.
Sistem ini berasal dari sistem ACC-S yang digunakan pada Yamaha FJR1300 2006, dan Cycle World melaporkan bahwa sistem ini juga dapat digunakan dalam mode otomatis penuh.
Sistem Yamaha menempatkan aktuator di bagian luar rumah transmisi, dan modul kontrol yang secara efektif mengubah penekanan tombol menjadi perpindahan gigi pada rangka, dekat headstock, dan ditampilkan pada MT-07 dan Yamaha R7.
Oleh karena itu, ada kemungkinan bahwa sistem ini dapat diterapkan pada sepeda motor lain yang menggunakan mesin dua silinder 690cc CP2, seperti Yamaha Tenere 700 dan Tracer 7. MT-07 dalam paten juga menunjukkan perubahan generasi yang akan datang, dengan bodywork baru, saluran udara pada tangki bahan bakar untuk mengalirkan udara ke modul kontrol auto-box, dan garpu depan terbalik.
Baru-baru ini Kawasaki Ninja 7 Hybrid dan Z 7 Hybrid sama-sama diluncurkan dengan gearbox semi otomatis, dan Honda CBR650 kini tersedia dalam versi semi otomatis menggunakan sistem E-Clutch Honda. (nano)
Facebook Comments