Sukoharjonews.com – Royal Enfield, produsen sepeda motor Inggris milik India, telah meluncurkan Scram 440 2025 barunya di acara Motoverse 2024 milik Royal Enfield yang diadakan di Goa, India.
Dikutip dari Greatbiker, Minggu (29/12/2024), Royal Enfield Scram 440 merupakan pengembangan dari lini produk perusahaan yang sudah ada, yang sebelumnya dikenal sebagai Scram 411. Motor ini menggunakan mesin satu silinder 411cc yang sama dengan yang digunakan pada Himalayan asli.
Dengan hadirnya Himalayan 450 baru, muncul spekulasi bahwa Scram 411 akan beralih ke mesin baru seperti Himalayan, tetapi informasi terbaru mengungkapkan bahwa motor tersebut akan tetap menggunakan mesin yang sama, tetapi dengan beberapa peningkatan.
Scram 440 ditenagai oleh mesin satu silinder yang sama dengan Himalayan 450, tetapi menggunakan mesin SOHC berpendingin udara/oli yang sama dari tahun lalu, tetapi dengan langkah piston baru, sehingga motor tersebut memiliki kapasitas mesin yang lebih besar yaitu 443cc, dibandingkan dengan Himalayan 450, yang menggunakan mesin DOHC berpendingin cairan 453cc.
Perbedaan lain antara kedua mesin tersebut adalah Scram 440 akan menghasilkan tenaga maksimum 25,4 hp (25,4 PS) pada 6.250 rpm dan torsi maksimum 34 Nm pada 4.000 rpm, yang merupakan peningkatan dari mesin sebelumnya yang menghasilkan 24,3 hp (24,3 PS) dan 32 Nm. Hal ini juga berbeda dari Himalayan 450 yang menghasilkan 40 hp (25,4 PS) pada 4.000 rpm dan torsi maksimum 40 Nm pada 5.500 rpm.
Meskipun memiliki mesin baru, bukan yang baru, motor ini telah ditingkatkan dengan sistem penggerak 6-percepatan baru yang menggantikan transmisi 5-percepatan lama, bersama dengan penyetelan sistem kopling baru yang dapat mengurangi ketegangan pelat kopling lebih dari 30%, memungkinkan pengoperasian yang lebih halus dari sebelumnya.
Tentu saja, mesin baru tersebut harus hadir dengan bobot yang lebih berat dari sebelumnya, yang mana hal tersebut telah menjadi perhatian pabrikan dengan memperkuat struktur utama mobil baru tersebut dan menyesuaikan subframe belakang agar lebih ringan dari sebelumnya, namun tetap kuat untuk menahan bobot yang bertambah.
Sementara yang paling disesalkan adalah model spoke wheel masih menggunakan velg spoke wheel 19 inci dan 17 inci yang masih menggunakan ban tabung, tidak berganti ke radial. Sementara model alloy wheel menggunakan ban radial seperti model sebelumnya.
Hal menarik lainnya adalah pabrikan telah mengonfirmasi bahwa model baru ini memiliki sistem pengereman yang benar-benar baru, setelah mendengarkan mayoritas pengguna yang kerap mengalami kendala dalam memperlambat atau menghentikan kendaraan dari model sebelumnya.
Pabrikan tersebut mengungkapkan bahwa mereka telah merombak sistem pengereman secara menyeluruh, menyesuaikannya agar menggunakan sistem pengereman yang sama dengan yang terdapat pada produk-produk baru perusahaan tersebut, dan juga dilengkapi dengan fitur ABS yang dapat menonaktifkan roda belakang untuk penggunaan di medan off-road, mirip dengan Himalayan 450.
Namun, Royal Enfield belum secara resmi mengungkapkan harga Scram 440, hanya mengatakan bahwa motor tersebut akan tersedia di India pada pertengahan Januari. Melihat spesifikasi dan informasi awal, harga Scram 440 diperkirakan akan jauh lebih rendah daripada Himalayan 450. (nano)
Facebook Comments