Sukoharjonews.com – Ducati telah meluncurkan sepuluh motor edisi terbatas untuk merayakan ulang tahun ke-100, dengan setiap model terinspirasi oleh motor atau momen penting dari sejarah balap dan motor jalan raya perusahaan.
Dilansir dari Visordown, Rabu (3/6/3026), Ducati menggunakan latar belakang putaran MotoGP Italia di Mugello untuk meluncurkan Collezione 100, serangkaian sepuluh motor edisi terbatas yang dibuat untuk menandai ulang tahun ke-100 perusahaan.
Setiap motor dalam koleksi ini terbatas hanya 100 unit di seluruh dunia, dengan setiap model mengambil inspirasi dari mesin Ducati yang signifikan atau momen penting dari sejarah perusahaan. Selain livery khusus, motor-motor ini mendapatkan peningkatan khusus model, detail Centenary Bronze, plakat bernomor, dan koleksi pakaian yang serasi.
Motor-motor tersebut dipamerkan di lintasan lurus utama Mugello bersama dengan motor MotoGP berlivery khusus dari Tim Ducati Lenovo, yang akan berlomba akhir pekan ini dengan grafis yang terinspirasi oleh koleksi tersebut.
Panigale V4 S 100 – Penghormatan untuk 750 Imola Desmo
Ducati Panigale V4 S 100 mengambil inspirasi gaya dari 750 Imola Desmo yang memenangkan Imola 200 tahun 1972 dengan Paul Smart dan Bruno Spaggiari.
Balapan itu masih dianggap sebagai salah satu momen olahraga yang menentukan bagi Ducati, dengan perusahaan Bologna mengalahkan Giacomo Agostini dan MV Agusta di kandang sendiri. Kesuksesan itu juga membantu memulai reputasi Ducati untuk motor sport V-twin, yang akhirnya mengarah ke 750 Super Sport versi jalan raya.
Replika modern ini dilengkapi dengan bodi karbon, knalpot titanium Akrapovič, kopling kering, jok Alcantara, dan detail perunggu di seluruh bagian.
Panigale V2 S 100 – Replika Franco Uncini
Ducati Panigale V2 S 100 mengacu pada 750 Super Sport Desmo kuning dan merah anggur milik Franco Uncini dari Kejuaraan Italia 1975.
Motor balap asli itu dikendarai oleh tim Bruno Spaggiari dan menjadi sangat terkait dengan dorongan Ducati ke balap berbasis produksi selama tahun 1970-an.
Ducati mengatakan versi ini adalah motor pertama dalam keluarga V2 baru yang menampilkan kopling kering. Motor ini juga dilengkapi dengan setang billet, peredam kemudi, dan tambahan yang berfokus pada lintasan termasuk penutup kopling terbuka dan kit penghapus kaca spion.
Streetfighter V4 S 100 – Terinspirasi Darmah
Ducati Streetfighter V4 S 100 meminjam gaya hitam-emasnya dari 900 Sport Desmo Darmah tahun 1979.
Ducati menggambarkan Darmah asli sebagai semacam pendahulu konsep Streetfighter, yang menggabungkan gaya naked-bike dengan performa big-bike jauh sebelum segmen tersebut benar-benar ada.
Versi ini mendapatkan beberapa komponen serat karbon, kopling kering, dan grafis kepala harimau yang sama seperti yang muncul pada mesin aslinya.
Monster 100 – Mengacu pada S4Rs Tricolore
Ducati Monster 100 menggemakan Monster S4Rs Tricolore tahun 2008, yang secara efektif merupakan sentuhan akhir untuk jajaran Monster generasi pertama.
Ducati memproduksi Monster generasi pertama antara tahun 1993 dan 2008, dengan motor naked ini menjadi salah satu model paling ikonik perusahaan.
Versi anniversary menambahkan kopling kering, kit styling jok tunggal, trim Alcantara, dan detail dengan sentuhan perunggu.
XDiavel V4 100 – Koneksi pemenang Daytona
Ducati XDiavel V4 100 merujuk pada “California Hot Rod” 750 Super Sport yang dikendarai Cook Neilson untuk meraih kemenangan di Daytona pada tahun 1977.
Kemenangan itu menandai pertama kalinya sepeda motor Italia memenangkan balapan berbasis produksi di AS, membantu Ducati mendapatkan daya tarik di pasar Amerika.
Versi modern mendapatkan bagian tengah setang yang diproses mesin, jok kulit, kopling kering, dan detail perunggu yang unik untuk koleksi ini.
Diavel V4 RS 100 – Replika Warisan TT
Ducati Diavel V4 RS 100 mengambil inspirasi dari Replika 900 yang diluncurkan setelah kesuksesan Ducati di Isle of Man TT tahun 1978.
Motor aslinya menjadi replika balap jalan raya sejati pertama Ducati dan membantu menetapkan skema warna merah, hijau, dan putih yang kemudian dikaitkan dengan beberapa motor sport perusahaan.
Versi ini menggunakan Diavel V4 RS bertenaga Desmosedici Stradale sebagai dasarnya.
Multistrada, Scrambler, Hypermotard, dan DesertX
Empat motor lainnya melengkapi jajaran ini dengan mengambil inspirasi dari beberapa mesin katalog lama Ducati yang lebih tidak biasa.
Ducati Multistrada V4 RS 100 memberi penghormatan kepada Pantah tahun 1979, Ducati pertama yang menggunakan rangka tipe teralis dan sistem cam penggerak sabuk.
Ducati Scrambler 100 mengacu pada Scrambler 250 asli pasar AS dari tahun 1962, sementara Ducati Hypermotard V2 SP 100 merayakan motor balap ketahanan 860 yang digunakan di 24 Horas de Montjuïc.
Sebagai penutup, ada yang bisa dibilang paling liar dari semuanya, Ducati DesertX 100. Motor ini mengambil inspirasi dari mesin Pantah “Ice” yang tidak biasa yang digunakan untuk pertunjukan berkendara di sirkuit Alpen yang beku selama awal tahun 1980-an.
Kesepuluh motor ini akan tampil di World Ducati Week pada bulan Juli sebelum menuju ke Goodwood Festival of Speed di akhir musim panas. (nano)
Tinggalkan Komentar