Sukoharjonews.com – Jika Anda bertanya-tanya seberapa jauh perkembangan kendaraan listrik (EV) China, berikut ini hal yang perlu Anda pikirkan. Sebuah video baru-baru ini beredar di media sosial China, milik CarNewsChina, membuat semua orang membicarakan tentang kemampuan pengisian daya super cepat minivan Li Auto Mega.
Dikutip dari Gizmochina, Sabtu (2/3/2024), mobil keluarga futuristik ini, menawarkan tiga baris tempat duduk, memasuki pasar Cina pada tanggal 1 Maret dengan banderol harga sekitar USD83.000 atau Rp1,3 miliaran.
Li Auto, nama yang identik dengan kendaraan listrik premium di China, menetapkan tolok ukur yang gila-gilaan. Kehebatan pengisian daya Mega minivan adalah salah satu contohnya. Dalam demo di stasiun pengisian cepat, Mega berubah dari hampir kosong (hanya di bawah 10%) menjadi 80% terisi hanya dalam 10 menit dan 36 detik. Ini lebih cepat daripada rehat kopi dan membuat waktu pengisian daya kendaraan listrik AS terlihat sangat santai.
Sebagai gambaran sekilas, kendaraan listrik dengan pengisian cepat tercepat di Amerika, seperti Kia EV6, mungkin memberi Anda 10% hingga 80% dalam waktu sekitar 18 menit jika Anda beruntung. Tentu saja, sebagian besar pemilik kendaraan listrik mengisi daya untuk perjalanan mereka semalaman di rumah, tetapi saat Anda bepergian, kecepatan pengisian daya adalah yang utama.
Yang lebih mengesankan lagi adalah banyaknya jus yang didapat Mega dalam waktu sesingkat itu. Dimulai dengan tangki yang tersisa hanya 68 kilometer, jarak tempuhnya meroket hingga 568 kilometer setelah diisi. Itu berarti sekitar 310 mil ditambahkan hanya dalam waktu 10 menit. Prestasi ini sebagian berkat baterai Mega, yang dipasok oleh CATL, salah satu pembuat baterai terkemuka di China.
Minivan ini dapat menangani tingkat pengisian daya puncak sebesar 521 kilowatt (kW), lebih dari dua kali lipat kapasitas Tesla terbaik di luar sana. Sementara itu, AS sedang berusaha mengejar ketertinggalannya, dengan stasiun pengisian daya terbesarnya menawarkan daya hingga 350 kW dan hanya segelintir mobil yang dapat sepenuhnya memanfaatkan daya tersebut.
China tidak hanya memimpin dalam hal kemampuan kendaraan; infrastruktur pengisian dayanya juga jauh lebih maju, dengan stasiun-stasiun yang siap memompa 500 kW atau lebih. Ini cukup mengesankan, dan hanya menanjak dari sini. Mari kita lihat apa yang ingin dicapai Tiongkok dengan kendaraan listriknya dalam waktu dekat. (nano)
Tinggalkan Komentar