Sukoharjonews.com – Ada indikasi bahwa NIO akan segera merilis EV baru dengan paket baterai 150kWh yang mampu menempuh jarak lebih dari 600 mil dengan sekali pengisian daya. Baterai semi-solid-state akan ditayangkan perdana di SUV listrik, kemungkinan EC7. Perusahaan telah mengajukan persetujuan peraturan untuk tiga EV yang akan menggunakan baterai semi-solid-state yang diproduksi oleh WeLion.
Dilansir dari Gizmochina, Minggu (14/5/2023), tiga NIO EV baru adalah model ET5, ET7, dan EC7. ET5 dan ET7 adalah sedan sedangkan EC7 adalah SUV performa tinggi. Ketiga EV secara resmi memiliki paket daya hingga 150kWh berdasarkan baterai semi solid-state. Di sisi lain, SUV elektrik NIO EC7 diperkirakan akan masuk pasar pada Juni 2023.
Paket baterai NIO baru untuk SUV premiumnya adalah baterai yang mahal dan berperforma tinggi. NIO dilaporkan mendekati CATL terlebih dahulu untuk pembuatan baterai 150kWh tetapi kemudian memilih WeLion. Tampaknya CATL tidak cukup antusias dengan prospek baterai semacam itu dan menolak tawaran tersebut.
Hal itu karena rasanya baterai semacam itu belum pernah diproduksi sebelumnya dan harus banyak berinvestasi dalam R&D untuk tujuan ini. Itu juga harus banyak berinvestasi dalam alat produksi dan aspek lain dari proyek dengan kelayakan komersial yang rendah.
WeLion sejauh ini merupakan perusahaan yang lebih kecil dari CATL tetapi dapat bekerja sama dengan NIO dalam pengembangan paket baterai 150kWh semi solid-state pertama. Baterai diharapkan mencapai jangkauan 1.000 km pada model NIO baru. Paket ini menggunakan elektrolit cair-padat hibrida dan telah terbukti layak secara komersial. Namun, masih harus dilihat apakah biaya paket baterai performa tinggi semi solid-state yang inovatif ini akan menimbulkan permintaan yang substansial.
Biaya baterai 150kWh dilaporkan sama dengan sedan ET5 itu sendiri. NIO mengatakan bahwa baterai tersebut mungkin tersedia untuk disewa bagi pelanggan yang mungkin ingin melakukan perjalanan yang lebih jauh. Ini memiliki jaringan stasiun pertukaran baterai untuk mengakomodasi skenario seperti itu.
Ada juga indikasi bahwa memproduksi baterai 150kWh secara massal dapat mengurangi biaya secara substansial. Pengajuan peraturan baru-baru ini oleh perusahaan tampaknya mengarah ke arah itu. NIO mengharapkan untuk melakukan penjualan langsung baterai di dalam kendaraannya musim panas ini. (nano)
Tinggalkan Komentar