Sukoharjonews.com – Beberapa orang baru-baru ini berpendapat bahwa menggabungkan umpan balik haptic pada kendaraan listrik akan bermanfaat. Umpan balik haptik dapat memberikan sensasi sentuhan kepada pengemudi, membantu mereka memahami berbagai aspek performa dan status kendaraan mereka, seperti tingkat pengisian baterai, intensitas pengereman regeneratif, atau potensi peringatan keselamatan.
Dilansir dari Gizmochina, Minggu (23/7/2023), masukan sensorik ini dapat meningkatkan pengalaman berkendara secara keseluruhan, mempromosikan kebiasaan berkendara yang lebih aman karena pengemudi tidak perlu mengalihkan pandangan dari jalan. Untuk mengatasi hal ini, bos BMW M, Frank van Meel, mengungkapkan bahwa perusahaan sedang mempelajari solusi inovatif, termasuk roda gigi simulasi, isyarat akustik, dan umpan balik getaran, semuanya didukung oleh perangkat lunak canggih.
Dalam dunia mesin bensin, pengemudi berpengalaman mengandalkan suara mesin, nuansa kotak persneling, dan indikator putaran untuk mengukur performa mobil tanpa mengalihkan pandangan dari lintasan. Namun, EV, yang sering menampilkan satu gigi, tidak memiliki sentakan seperti transmisi tradisional. Untuk menjembatani kesenjangan ini, BMW M mengeksplorasi roda gigi simulasi, menciptakan kembali sensasi perpindahan gigi tanpa memerlukan gearbox fisik.
Pembuat mobil lain yang membuat langkah di ranah ini adalah Hyundai, terutama dengan model Ioniq 5 N mereka. EV ini menggunakan perangkat lunak untuk meningkatkan girboks satu kecepatannya, menawarkan N e-shift, yang meniru perasaan transmisi otomatis kopling ganda delapan kecepatan melalui kontrol output torsi motor yang akurat. Bersamaan dengan itu, sistem N Active Sound+ memberikan isyarat pendengaran, memungkinkan pengemudi untuk memilih dari tiga tema suara yang berbeda, masing-masing mengomunikasikan tindakan mobil pada saat tertentu.
Sementara beberapa orang mungkin berpendapat bahwa suara knalpot palsu dan transmisi manual yang dioperasikan dengan kopling untuk EV mungkin tampak tidak perlu, mereka memiliki tujuan penting: meningkatkan pengalaman berkendara dengan menjaga hubungan antara mobil dan pengemudinya. Hubungan ini sangat penting untuk kendaraan berperforma tinggi seperti BMW seri M, memastikan bahwa pengemudi dapat sepenuhnya membenamkan diri dalam sensasi trek tanpa gangguan.
Meskipun detail spesifik dari solusi umpan balik haptic BMW M tetap diselimuti misteri, Frank van Meel telah mengonfirmasi bahwa model elektrik debut perusahaan tersebut sedang dalam pengembangan.
Pengungkapan yang diantisipasi dijadwalkan untuk beberapa waktu dalam dekade ini, menjanjikan kemajuan yang menarik bagi penggemar EV dan pecinta mobil performa tinggi setelah fitur ini dipublikasikan. Satu hal yang pasti, itu pasti akan menarik perhatian saat pertama kali keluar. (nano)
Tinggalkan Komentar