Sukoharjonews.com – Yamaha secara agresif memperluas jangkauannya di pasar motor sport keluarga Malaysia melalui Yamaha Y16ZR-R model 2026, yang menghadirkan pembaruan signifikan pada desain, mesin, dan teknologinya. Salah satu daya tarik utamanya adalah statusnya sebagai motor bebek (underbone) Yamaha pertama yang dilengkapi dengan Traction Control System (TCS).
Dilansir dari Greatbiker, Minggu (27/9/2026), sektor dapur pacu tetap mengandalkan mesin 155cc VVA dengan transmisi 6-percepatan, namun tenaganya telah ditingkatkan menjadi sekitar 18,5 PS, disertai penyesuaian rasio gigi untuk respons yang lebih cepat. Model khusus Pramac Racing Replica hadir dengan suspensi belakang Öhlins dan diproduksi secara terbatas, hanya sebanyak 3.000 unit.
Desain baru yang lebih sporty dan tajam dibandingkan sebelumnya
Y16ZR-R menampilkan sejumlah komponen bodi yang didesain ulang untuk menciptakan tampilan yang lebih sporty dan modern dibandingkan model Y16ZR sebelumnya.
Bagian depan dilengkapi lampu LED baru yang diklaim Yamaha mampu memberikan distribusi cahaya lebih merata dan terang, sementara garis-garis fairing telah disempurnakan agar terlihat lebih tajam dan ringkas.
Model standar hadir dalam tiga pilihan warna: Raijin Green, Yoru Black, dan Kouka Grey.
Mesin 155cc VVA kini lebih bertenaga, menghasilkan 18,5 PS
Jantung pacu Y16ZR-R adalah mesin 155cc, berpendingin cairan, satu silinder, empat langkah, SOHC, empat katup dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA).
Tenaga puncak meningkat menjadi 13,6 kW atau sekitar 18,5 PS pada 9.500 rpm, naik dari tenaga model sebelumnya yang berada di kisaran 17,7 PS.
Torsi maksimumnya mencapai 14,4 Nm pada 8.500 rpm. Peningkatan tenaga ini salah satunya diperoleh melalui penyesuaian rasio kompresi dari 10,5:1 menjadi 11,6:1.
Transmisi 6-percepatan dengan Assist & Slipper Clutch
Sistem penggeraknya tetap menggunakan transmisi manual 6-percepatan yang dilengkapi dengan Assist & Slipper Clutch.
Sistem ini mengurangi beban pada tuas kopling dan membantu mengontrol hentakan roda belakang saat melakukan penurunan gigi secara cepat, menjadikannya ideal untuk kendaraan yang dirancang bagi gaya berkendara sporty.
Yamaha juga mengubah rasio gir (sprocket) menjadi 14/48 mata—memperbesar ukuran gir belakang dibandingkan model sebelumnya—guna memberikan respons akselerasi yang lebih cepat.
Penambahan Twin Funnel Intake untuk suara mesin yang lebih menggugah
Sistem saluran masuk udara (intake) telah dirancang ulang dengan konsep Twin Funnel Intake.
Selain mendukung performa mesin, Yamaha merancang saluran masuk udara ini untuk mengarahkan suara agar lebih dekat ke pengendara, sehingga menghasilkan suara isapan udara yang khas saat tuas gas dibuka.
Dengan demikian, penyesuaian yang dilakukan tidak hanya berfokus pada angka tenaga, tetapi juga pada peningkatan pengalaman berkendara Y16ZR-R.
Sepeda motor “underbone” Yamaha pertama dengan TCS
Perubahan paling signifikan pada model Y16ZR-R baru ini adalah adanya “Traction Control System” (TCS).
Sistem ini membantu mendeteksi gejala roda belakang selip dan mengatur tenaga mesin saat traksi berkurang, terutama di permukaan jalan yang basah atau licin.
Yamaha menyatakan bahwa Y16ZR-R adalah sepeda motor tipe “underbone” pertama dari merek tersebut yang dilengkapi dengan TCS (Traction Control System), yang menandai kemajuan lebih lanjut dalam teknologi motor sport untuk kategori sepeda motor harian.
Rem cakram depan dengan ABS
Sistem pengereman menggunakan rem cakram baik di bagian depan maupun belakang.
Bagian depan dilengkapi sistem ABS “single-channel” dengan cakram 267 mm dan kaliper dua piston, sedangkan bagian belakang menggunakan cakram 267 mm dengan kaliper satu piston.
Velg “alloy” 17 inci menggunakan ban ukuran 90/80-17 di depan dan 120/70-17 di belakang.
Suspensi depan menggunakan tipe teleskopik, sedangkan model standar dilengkapi dengan monoshock di bagian belakang.
Layar LCD baru dengan konektivitas smartphone melalui Y-ON
Panel instrumen menampilkan desain LCD digital baru yang menyajikan informasi berkendara penting, serta dilengkapi dengan “Simple Communication Control Unit” (SCCU).
Sistem ini mendukung konektivitas smartphone melalui aplikasi Yamaha Y-ON untuk menampilkan notifikasi panggilan masuk, pesan, informasi perawatan, data perjalanan, konsumsi bahan bakar, dan lokasi terakhir kendaraan.
Y16ZR-R tidak hanya meningkatkan performa tetapi juga menambahkan fitur konektivitas untuk penggunaan sehari-hari.
Berat 124 kg, Tinggi jok 795 mm
Kendaraan ini memiliki dimensi panjang 1.975 mm, lebar 665 mm, dan tinggi sekitar 1.100 mm.
Jarak sumbu roda sekitar 1.295 mm, tinggi jok 795 mm, dan jarak terendah ke tanah (ground clearance) sekitar 158 mm.
Berat dalam kondisi siap pakai adalah sekitar 124 kg, termasuk tangki bahan bakar berkapasitas 5,4 liter. Berkat ukurannya yang relatif ringkas, Y16ZR-R tetap ideal untuk penggunaan di dalam kota, namun menawarkan performa dan kelengkapan yang mendekati karakteristik motor sport.
Pramac Racing Replica merupakan model edisi terbatas yang dilengkapi komponen Öhlins, dengan jumlah produksi hanya 3.000 unit.
Selain model standar, Yamaha juga meluncurkan Y16ZR-R Pramac Racing Replica Edisi Terbatas
Motor ini mengusung grafis yang terinspirasi oleh tim Prima Pramac Yamaha MotoGP, serta dilengkapi nomor unik untuk menambah kesan eksklusif.
Fitur utamanya adalah penggantian peredam kejut (shock absorber) belakang dengan unit Öhlins yang dapat disetel, sehingga meningkatkan kemampuan pengaturan suspensi agar sesuai dengan pengendara dan gaya berkendara.
Model ini diproduksi secara terbatas, hanya 3.000 unit untuk seluruh dunia.
Harga di Malaysia
Harga Yamaha Y16ZR-R model tahun 2026 di Malaysia adalah sebagai berikut:
Y16ZR-R Standar dibanderol seharga 10.888 Ringgit atau sekitar Rp47,5 jutaan.
Y16ZR-R Pramac Racing Replica dibanderol seharga 13.388 Ringgit, atau sekitar Rp58,4 jutaan.
Dibandingkan dengan model Y16ZR sebelumnya, perubahan pada Y16ZR-R tidak hanya sebatas pembaruan warna atau grafis.
Motor ini mengusung mesin yang lebih bertenaga (18,5 PS), sistem TCS, sistem pengapian Y-ON, rasio gigi baru, dan desain eksterior yang diperbarui. Versi Pramac Racing Replica semakin meningkatkan daya tariknya bagi para kolektor berkat penggunaan komponen Öhlins dan status produksinya yang terbatas. (nano)
Tinggalkan Komentar