Sukoharjonews.com – Hong Leong Yamaha Motor telah resmi meluncurkan Yamaha XSR155 model tahun 2026 di Malaysia, melengkapi jajaran produk 155cc merek tersebut dengan model Sport Heritage yang memadukan elemen sporty modern dan gaya klasik secara harmonis.
Dilansir dari Greatbiker, Senin (24/8/2026), versi Malaysia dari XSR155 ini tidak hanya menarik karena kehadirannya secara resmi di pasar, tetapi juga karena dilengkapi fitur keselamatan seperti ABS Dual Channel yang mengontrol roda depan dan belakang, mesin VVA, transmisi 6-percepatan, Assist & Slipper Clutch, suspensi depan upside-down, serta rangka Deltabox.
Sport Heritage, yang menyimpan fondasi motor sport di dalamnya
Salah satu daya tarik utama Yamaha XSR155 adalah konsep desain Sport Heritage-nya, yang menggabungkan elemen motor klasik dengan teknologi modern.
Bagian depan menampilkan lampu utama bulat, bodi dengan garis-garis sederhana, serta tangki bahan bakar bergaya klasik yang memiliki lekukan untuk posisi lutut pengendara, sementara joknya dibuat panjang dan menyatu khas motor heritage.
Secara tampilan, XSR155 terasa sangat berbeda dibandingkan motor naked seperti MT-15 atau motor sport seperti R15, meskipun banyak aspek teknisnya yang cukup serupa.
Mesin VVA 155cc dengan tenaga 18,9 PS
Jantung pacu Yamaha XSR155 adalah mesin berpendingin cairan, satu silinder, empat langkah, SOHC, empat katup dengan teknologi Variable Valve Actuation (VVA).
Mesin ini memiliki ukuran bore (diameter silinder) dan stroke (langkah piston) sebesar 58,0 x 58,7 mm dengan rasio kompresi 11,6:1.
Tenaga maksimum yang dihasilkan mencapai 13,9 kW atau sekitar 18,9 PS pada 10.000 rpm, dengan torsi maksimum 14,4 Nm pada 8.500 rpm. Sistem VVA mengoptimalkan kinerja katup berdasarkan putaran mesin, menjaga responsivitas pada rentang RPM rendah dan menengah, serta mempertahankan performa mulus hingga ke RPM tinggi. Ini merupakan karakteristik utama mesin 155cc Yamaha.
Dengan tenaga hampir 19 PS, XSR155 bukan sekadar motor retro untuk kenyamanan berkendara, tetapi juga menawarkan performa yang mumpuni, baik untuk sekadar bersenang-senang maupun perjalanan jarak jauh.
Transmisi 6-percepatan dengan Assist & Slipper Clutch
Mesin menyalurkan tenaga melalui transmisi manual 6-percepatan yang dilengkapi fitur Assist & Slipper Clutch sebagai standar.
Sistem assist pada kopling mengurangi tenaga yang dibutuhkan untuk mengoperasikan tuas kopling, sehingga lebih mudah dikendarai di lalu lintas perkotaan, terutama saat harus sering memainkan kopling di tengah kemacetan.
Fitur slipper clutch membantu mengurangi efek engine brake yang berlebihan saat menurunkan gigi secara cepat, sehingga meminimalkan gejala roda belakang menyentak atau hilangnya traksi akibat penurunan gigi yang agresif.
Fitur-fitur ini mempertegas bahwa fokus utama XSR155 tetap pada karakter berkendara yang sporty, meskipun memiliki desain eksterior klasik.
Rangka Deltabox merupakan keunggulan yang diadopsi dari jajaran motor sport
Struktur kendaraan ini menggunakan rangka Deltabox, salah satu desain rangka yang digunakan Yamaha pada banyak model motor sport-nya.
Karakteristik utama struktur ini adalah kekuatan dan pengendalian kekakuan rangka (torsional rigidity), yang memungkinkan kendaraan merespons perubahan arah dengan lebih presisi.
Dipadukan dengan mesin 155cc VVA dan transmisi 6-percepatan, XSR155 memiliki fondasi yang jauh berbeda dibandingkan banyak motor retro berkapasitas kecil lainnya yang lebih mengutamakan tampilan daripada performa.
Suspensi Depan Upside Down
Suspensi depan menggunakan tipe upside-down (USD) yang, selain memperkuat tampilan sporty, juga meningkatkan kekakuan pada bagian depan kendaraan.
Bagian belakang menggunakan sistem monoshock yang bekerja bersama swing arm, serta memungkinkan pengaturan preload untuk menyesuaikan dengan bobot pengendara, penumpang, atau barang bawaan.
Konfigurasi suspensi ini membuat XSR155 andal untuk berbagai kebutuhan, mulai dari berkendara di dalam kota hingga melibas jalanan berkelok yang menuntut pengendalian lebih presisi.
Sistem ABS dual-channel meningkatkan aspek keselamatan. Salah satu fitur unggulan XSR155 model tahun 2026 untuk pasar Malaysia adalah sistem ABS dual-channel yang mengontrol pengereman pada roda depan maupun belakang.
Sistem pengeremannya menggunakan rem cakram pada kedua roda, dilengkapi ABS untuk meminimalkan risiko roda terkunci saat pengereman keras atau saat berkendara di permukaan jalan dengan traksi rendah.
Penerapan sistem ABS dual-channel ini meningkatkan kualitas XSR155 dengan menghadirkan sistem keselamatan yang lebih sesuai untuk motor sport modern, sekaligus menjadi salah satu daya tarik utama versi Malaysia ini.
Menggunakan pelek 17 inci dengan ban lebar
Motor ini dilengkapi pelek alloy berukuran 17 inci, baik pada roda depan maupun belakang.
Ban depan berukuran 110/70-17, sedangkan ban belakang berukuran 140/70-17.
Desain bannya mengusung karakter semi-dual-purpose yang melengkapi warisan nuansa sport motor ini, memperkuat tampilan ala Scrambler namun tetap sangat cocok untuk penggunaan sehari-hari di jalan raya.
Ban belakang berukuran 140 mm juga memberikan kesan tampilan belakang motor yang lebih padat dan kokoh saat dilihat dari arah belakang.
Lampu depannya berbentuk bulat namun menggunakan teknologi LED
Meskipun lampu depan dirancang dengan bentuk bulat untuk mempertahankan tampilan klasik, sistem pencahayaannya menggunakan teknologi LED.
Lampu belakang juga menggunakan LED dan dirancang agar ringkas, melengkapi tampilan bagian belakang motor yang sederhana.
Penerapan teknologi LED pada desain bergaya retro merupakan contoh lain dari konsep XSR155, yang bertujuan mempertahankan nuansa model lawas tanpa mengorbankan fungsionalitas modern.
Layar LCD penuh berbentuk bulat
Panel instrumen menggunakan layar digital LCD penuh namun dibalut bingkai bulat agar selaras dengan lampu depan dan arah desain keseluruhan motor.
Layar ini dapat menampilkan informasi berkendara penting secara digital, sementara bingkainya tetap mempertahankan nuansa klasik.
Dari posisi pengendara, lampu depan bulat, tangki bahan bakar, dan panel instrumen bulat memberikan kesan klasik, namun fungsi-fungsinya tetap mengadopsi teknologi modern.
Tangki bahan bakar 10 liter
Yamaha XSR155 memiliki tangki bahan bakar berkapasitas 10 liter, dengan desain yang menjadi elemen kunci estetika keseluruhan motor ini.
Sisi tangki memiliki lekukan untuk menopang lutut, memungkinkan pengendara menjepit tangki dengan nyaman saat menikung atau mengendalikan motor pada kecepatan tinggi.
Kapasitas 10 liter dinilai pas untuk motor 155cc, mengakomodasi penggunaan sehari-hari maupun perjalanan jarak jauh tanpa membuat ukuran kendaraan menjadi terlalu besar.
Berat: 137 kg. Tinggi jok: 810 mm
Yamaha XSR155 model tahun 2026 memiliki panjang sekitar 2.005 mm, lebar 805 mm, dan tinggi 1.075 mm.
Jarak sumbu roda adalah 1.325 mm, dengan jarak terendah ke tanah (ground clearance) sebesar 170 mm.
Tinggi jok mencapai 810 mm, sedangkan bobot dalam kondisi siap pakai adalah sekitar 137 kg.
Angka bobot ini tergolong ringan untuk kategori motor naked di kelasnya. Dipadukan dengan mesin bertenaga 18,9 PS, motor ini tetap lincah dan mudah dikendalikan. Namun, tinggi jok 810 mm mungkin menjadi faktor yang perlu dipertimbangkan oleh pengendara bertubuh lebih pendek; sebaiknya mereka mencoba duduk di atas motor ini sebelum mengambil keputusan.
Tiga pilihan warna baru untuk pasar Malaysia
Yamaha XSR155 model tahun 2026 hadir dalam tiga pilihan warna:
Malar Green adalah nuansa hijau yang menonjolkan karakter retro dan jiwa petualang, memberikan kesan paling klasik.
Classic Silver didominasi warna perak untuk menonjolkan bentuk tangki bahan bakar dan detail motor, menciptakan tampilan warisan (heritage) yang elegan dan mewah.
Royale Black didominasi warna hitam, memberikan tampilan yang ramping dan agresif serta mudah untuk dimodifikasi.
Ketiga pilihan warna ini menggunakan mesin dan spesifikasi teknis yang sama.
Harga di Malaysia
Hong Leong Yamaha Motor telah menetapkan harga jual yang disarankan untuk Yamaha XSR155 model tahun 2026 di pasar Malaysia sebesar RM12.998 atau sekitar Rp56,9 jutaan. Harga ini belum termasuk biaya registrasi, pajak jalan, dan asuransi.
Unit motor akan mulai tiba di diler secara bertahap selama kuartal keempat tahun 2026
Harga XSR155 sedikit lebih tinggi dibandingkan MT-15 di Malaysia, memberikan pelanggan pilihan yang jelas antara dua konsep berbeda. Jika lebih menyukai gaya Hyper Naked, konsumen bisa memilih MT-15, namun jika lebih menyukai gaya Neo-Retro dan Sport Heritage, mereka bisa beralih ke XSR155.
Menggunakan platform yang sama dengan motor sport, namun memiliki karakter yang sangat berbeda
Hal yang membuat Yamaha XSR155 tetap menarik setelah bertahun-tahun dipasarkan adalah penggunaan elemen-elemen motor sport secara menyeluruh, termasuk mesin 155cc VVA bertenaga 18,9 PS, transmisi 6-percepatan, Assist & Slipper Clutch, rangka Deltabox, dan suspensi depan Upside-Down (USD).
Namun, semua itu dikemas dengan lampu depan bulat, tangki bahan bakar bergaya klasik, jok bergaya heritage, dan panel instrumen bulat, sehingga menghasilkan karakter yang sangat berbeda dibandingkan R15 dan MT-15. Dengan penambahan ABS Dual Channel sebagai fitur standar pada versi Malaysia, XSR155 model 2026 menjadi semakin lengkap dari segi performa, keselamatan, dan tampilan, sembari tetap mempertahankan karakter khas sepeda motor sport heritage berkapasitas mesin kecil. (nano)
Tinggalkan Komentar