Sukoharjonews.com – Setelah Kove atau Colove, pabrikan China yang banyak digandrungi di industri sepeda motor di Eropa, telah mencoba untuk mendorong produk-produk barunya ke pasaran, dan pada EICMA 2024 baru-baru ini, perusahaan tersebut meluncurkan produk baru, 450RR, motor sport naked full-fairing, yang merupakan produk pertama yang menggunakan mesin empat silinder segaris milik perusahaan tersebut, dan yang terbaru adalah model parallel twin dari 450RR yang menggunakan bentuk motor sport naked dengan nama 450R.
Dikutip dari Greatbiker, Selasa (21/1/2025), Kove 450R bisa dibilang sebagai naked bike pertama bermesin empat silinder segaris yang dijual di pasar Eropa, karena seperti yang kita tahu, kompetitor Jepang seperti Kawasaki tidak tertarik menjadikan ZX4R sebagai naked sportbike (meski ada rumor soal Z400RS) atau bahkan Honda yang sudah punya CB400 Superfour, padahal produk ini hanya dijual di Jepang dan sebagian Asia.
Motor ini hadir dengan desain modern yang mirip dengan Kawasaki Z1000 dan Honda CB1000 Hornet. Motor ini memiliki lampu depan melengkung dengan dua mata yang menyeramkan. Bodi belakangnya minimalis. Kaca depannya tahan lama dan sengaja memperlihatkan area mesin untuk menunjukkan identitas motor yang menggunakan mesin empat silinder segaris.
Namun, Kove 450R memiliki perbedaan yang cukup signifikan dari segi fitur yang berbeda dengan 450RR. Meski mesin keduanya memiliki komponen yang sama, baik dari segi kapasitas mesin yang terukur sebesar 443 cc maupun menggunakan mesin DOHC yang sama, dari segi tenaga, 450R akan direduksi menjadi 64,4 tenaga kuda (Hp) dengan putaran mesin 12.000 rpm, yang mana berkurang dari 450RR yang mampu menghasilkan 70 tenaga kuda (Hp) pada 1.000 rpm. Kedua model tersebut akan menghasilkan torsi maksimum yang sama yaitu 39,3 Newton meter pada 10.500 rpm dan keduanya dapat menarik putaran mesin hingga 16.000 rpm.
Dari segi komponen motor, ada pula perubahan dari 450RR. 450R hadir dengan sistem suspensi depan terbalik, menggunakan peralatan dari pabrikan China Yu-an, berbeda dengan 450RR yang menggunakan peredam kejut depan KYB. Sementara itu, sistem pengeremannya pada dasarnya masih sama, dengan cakram ganda 295 mm di bagian depan dengan kaliper dan sistem rem dari Taisko.
Di sisi elektronik, 450R memiliki dua mode berkendara, Eco dan Sport, Launch Control, Traction control, Quick shifter, dan layar TFT yang mendukung konektivitas ponsel pintar dan kemampuan mengubah format tampilan ke 3 mode berbeda.
Kove 450R sudah mulai dipromosikan di China, tetapi belum ada pengumuman resmi perilisannya. Termasuk harga di China, belum diumumkan. Namun jika kita boleh menebak, versi fairing Kove 450RR akan dibanderol dengan harga 35.800 yuan atau sekitar Rp80 jutaan, sedangkan dengan spesifikasi dan perlengkapan yang diturunkan, diperkirakan Kove 450R akan dibanderol dengan harga 33.800 yuan atau sekitar Rp75,6 jutaan. (nano)
Facebook Comments