Sukoharjonews.com – Mari kita kembali sedikit ke sejarah Kawasaki W800. Menurut informasi yang telah diteliti, kendaraan ini pertama kali diproduksi pada tahun 1967 dengan nama Kawasaki W. Produksi awal dilakukan pada masa pemulihan pasca Perang Dunia II, saat Jepang dipaksa menjadi negara yang kalah dan dikuasai oleh negara adikuasa, yang membuat perekonomian negara tersebut cukup sulit.
Dikutip dari Greatbiker, Minggu (27/4/2025), saat itu, sepeda motor dari Eropa dan Amerika berperan dalam transportasi. Karena alasan ini, Kawasaki memutuskan untuk mengembangkan sepeda motornya sendiri.
Namun karena kesulitan dalam pengembangan, Kawasaki memilih untuk melakukan reverse engineering, dengan menggunakan dasar-dasar BSA A7 Inggris sebagai basis produksi model W1 pertama, menggunakan mesin 2 tak 125 cc, yang diproduksi dan dijual dari tahun 1967 hingga 1975, dan telah menjadi fondasi produk Kawasaki hingga saat ini.
Kelahiran W800 akan menjadi perpanjangan dari produksi W650, yang pertama kali diproduksi antara tahun 1999 dan 2007, dengan menggunakan tampilan yang sama dengan W3 atau RS650 (model yang dikembangkan dari W2, yang dilanjutkan dari W1). Namun perbedaannya adalah mesin akan diubah menjadi mesin 4 tak 649 cc 2 piston dan dilengkapi dengan sistem rem depan cakram ganda.
Kawasaki W800 pertama kali diluncurkan pada tahun 2011 dan dihentikan produksinya pada tahun 2017-2018 sebelum kembali dengan pembaruan baru pada tahun model 2019 dan terus digunakan sebagai basis kendaraan hingga saat ini.
Yang menjadi sorotan dari kendaraan ini adalah gaya kendaraan yang mempertahankan konsep sepeda motor JDM dari tahun 60-70-an dengan mendesain sepenuhnya dari BSA A7 dari pertengahan tahun 40-60-an, baik dari segi pilihan struktur Double-cradle yang terhubung ke suspensi depan Teleskopik standar 39 mm dan suspensi belakang Dual shock absorbers, sedangkan pelek kendaraan ini memiliki ukuran yang berbeda. Bagian depan memiliki pelek wire-spoke 19 inci dengan ban 100/90-19, sedangkan bagian belakang memiliki pelek wire-spoke 18 inci dengan ban 130/80-18.
Dari segi tenaga, W800 menggunakan mesin 773cc, 4 tak, dua silinder dengan diameter silinder 77 mm dan langkah silinder 83 mm. Mesin ini dipadukan dengan transmisi standar 5 percepatan, menghasilkan tenaga maksimum 47 hp pada 6.500 rpm dan torsi maksimum 60 Nm pada 2.500 rpm.
Seperti yang disebutkan, W800 modern dengan pemasangan sistem Assist Clutch yang mengurangi penguncian roda belakang saat perpindahan gigi mendadak, sistem pengereman ABS dua saluran, sementara mesinnya dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar elektronik yang memiliki tingkat konsumsi bahan bakar 6,3 liter per 100 kilometer.
Dari segi penjualan, Kawasaki W800 2025 di Jepang akan menggunakan pembaruan warna baru, dengan Metallic Midnight Gold/Metallic Diablo Black sebagai satu-satunya pilihan tahun ini, dan dibanderol dengan harga 1.243.000 yen atau sekitar Rp146,3 jutaan. (nano)
Facebook Comments