Sukoharjonews.com – CEO Honda, Toshihiro Mibe, bertaruh pada teknologi baterai baru untuk mengembangkan versi listrik yang terjangkau dari mobil kecilnya. Namun, sebelum itu terjadi, pembuat mobil Jepang itu berencana menjual kendaraan listrik (EV) yang lebih besar dan lebih mahal untuk membantu menyerap biaya produksi.
Dilansir dari Gizmochina, Kamis (9/3/2023), Honda berusaha untuk mengejar ketinggalan dengan para pesaingnya yang memimpin balapan kendaraan listrik, karena industri mengalami transisi yang lebih cepat dari mobil dan truk tradisional.
Rencana Honda Kembangkan EV Lebih Kecil dengan Platform Sendiri Mulai 2026
Dilansir dari Gizmochina, Kamis (9/3/2023), salah satu tantangan terbesar yang dihadapi oleh pembuat mobil di industri EV adalah tingginya biaya baterai, yang dapat membuat EV 40% lebih mahal untuk diproduksi daripada mobil bertenaga gas. Honda berharap teknologi yang berbeda – baterai solid-state – pada akhirnya akan membantu menurunkan biaya ini dan membuat EV lebih mudah diakses.
Baterai lithium-ion, standar industri saat ini, menggunakan elektrolit cair untuk menghantarkan listrik antara katoda dan anoda. Sebaliknya, baterai solid-state menggantikan cairan itu dengan bahan yang lebih stabil seperti keramik, sehingga mengurangi ukuran dan biaya paket baterai.
Honda telah bergabung dalam perlombaan untuk mengembangkan baterai solid-state, meski bisa dibilang tertinggal dari rekan-rekan dengan sumber daya yang lebih baik seperti Toyota dan Nissan. Pembuat mobil lain seperti General Motors dan Ford juga memiliki ambisi yang kuat.
Namun, Mibe menyadari bahwa menyiapkan teknologi solid-state untuk konsumsi massal dapat memakan waktu beberapa tahun, dan mencari tahu kapan harus meningkatkan produksi akan sulit. Ini juga akan membutuhkan investasi yang signifikan untuk memproduksi baterai tersebut, jadi Honda perlu memastikan bahwa pasar sudah siap sebelum melangkah maju.
Perusahaan sedang mengembangkan program baterai solid-state sendiri, yang telah didiskusikan perusahaan dengan GM, dan sedang mengerjakan program lain dengan mitra Korea LG Energy Solution, sebuah unit dari LG Chem Ltd. Sementara itu, EV pertama perusahaan akan lebih besar, lebih banyak SUV mahal, dibangun menggunakan platform GM Ultium EV, dengan Honda Prolog dan Acura ZDX akan mulai dijual pada tahun 2024.
Menurut Sam Abuelsamid, seorang analis di Guidehouse Insights, Honda perlu mendapatkan lebih banyak EV ke pasar agar tetap kompetitif di AS dan Eropa, karena pasar dengan cepat mencapai titik di mana Anda membutuhkan kehadiran di berbagai segmen agar tetap kompetitif. Mibe juga menyadari tantangan yang ditimbulkan oleh pasar AS, di mana jaringan pengisian daya tidak sekuat yang dibutuhkan pelanggan.
Dia percaya bahwa infrastruktur pengisian daya adalah perhatian tingkat negara yang perlu dipikirkan Honda saat bergerak menuju pencapaian tujuannya untuk mencapai 40% penjualan EV pada tahun 2030. Terlepas dari tantangan tersebut, Honda berkomitmen untuk mengembangkan EV dan telah bekerja sama dengan Sony untuk kembangkan mereka. Perusahaan juga telah berjanji untuk hanya menjual kendaraan listrik pada tahun 2040. (nano)
Tinggalkan Komentar