Sukoharjonews.com – Industri sepeda motor saat ini didorong oleh teknologi dan inovasi. Hampir semua produsen sepeda motor membekali produknya dengan segudang teknologi dan fitur baru. Meskipun tren ini dianggap oleh banyak pabrikan, ada beberapa yang mencoba mempertahankan esensi dasar dari sepeda motor.
Dikutib dari Rideapart, Kamis (22/8/2024), BSA adalah salah satu merek tersebut, dan baru-baru ini memulai debutnya di pasar India. Cukup menarik karena pada tahun 2016, BSA diakuisisi oleh raksasa otomotif India Mahindra yang merupakan anak perusahaan sepeda motor Classic Legends. Jelas sekali, perusahaan telah memutuskan untuk fokus pada pasar Inggris dan Eropa, dimana BSA awalnya memiliki kehadiran yang kuat.
Tentu saja, BSA selanjutnya akan mengalihkan fokusnya ke pasar yang berpotensi menghasilkan volume penjualan yang dibutuhkan untuk tumbuh. Dan tempat apa yang lebih baik untuk melakukan hal ini selain di pasar Asia?
Belum lama ini, BSA mendirikan toko di Filipina, yang menempati segmen premium mid-displacement. Meskipun mereka kesulitan untuk bersaing dengan Royal Enfield, Triumph, BMW, dan Ducati, namun lebih banyak kendaraan serupa di jalanan, dan itu jelas merupakan pertanda baik bagi orang-orang di BSA.
Hal yang sama kemungkinan besar juga akan terjadi di India, tempat operasi manufakturnya berkantor pusat. Penting untuk dicatat bahwa India adalah pasar sepeda motor terbesar di dunia dalam hal volume, sehingga pertaruhan BSA di sini jauh lebih tinggi dibandingkan pasar lainnya di dunia.
Saat ini, BSA hanya memiliki satu model di jajarannya, yaitu Gold Star 650. Tentu saja, saingan langsung dari Royal Enfield Interceptor dan Super Meteor, Gold Star 650 adalah upaya BSA dalam menciptakan mesin modern dengan pesona dan pengalaman mengendarai sepeda mentah dari tahun 60an. Segala sesuatu mulai dari gaya motor hingga mesin satu silinder dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara analog yang mentah.
Memang benar, spesifikasi dan harga Gold Star, khususnya di India, menjadikannya alternatif yang sangat menarik dibandingkan sepeda motor Royal Enfield 650, karena BSA memberi harga yang hampir sama dengan Royal Enfield Interceptor. Namun akar Royal Enfield berakar sangat kuat di India. Dan sama seperti di mana pun di dunia, loyalitas merek dari para peminat sangat berpengaruh dalam penjualan sepeda motor.
Meskipun dimiliki oleh sebuah perusahaan India, jelas bahwa BSA telah melakukan tugasnya dengan baik dalam membangun citra dan reputasi mereknya. Itu hanyalah cara hidup bagi pemain baru di industri apa pun.
Saat ini, tampaknya BSA belum memiliki rencana untuk meluncurkan operasinya di pasar AS. Namun, seperti di belahan dunia lain, Gold Star bisa menjadi alternatif yang menarik dibandingkan motor kelas menengah bertema retro lainnya seperti Honda Rebel 500 dan Kawasaki Eliminator 500. (nano)
Tinggalkan Komentar